ロンドンの企業は、ユーロスターの将来を守るための迅速な行動を求めています

親愛なる首相兼国務長官、

ロンドンのビジネスリーダーとして、ユーロスターの見通しを懸念し、ユーロスターの将来を守るための迅速な行動を呼びかけています。 あなたは間違いなく、封鎖前の軌道で、ユーロスターが今後数ヶ月でセントパンクラスにサービスを実行するための資金を使い果たすであろうという報道を見たことがあるでしょう。 それ以来、政府が国の封鎖を導入することを要求するウイルスの突然変異を見てきました。 ウイルスの蔓延により、この追加のアクションが必要になりますが、対応は制限的であるだけでなく、支援的でなければなりません。 国際線の乗客数は春まで低いままである可​​能性が高く、ヨーロッパへのグリーンゲートウェイは危機に瀕しています。

この実行可能なビジネスが、航空会社でも国内鉄道でもないサポートの亀裂の間に入ることが許された場合、私たちの回復は損なわれる可能性があります。 ロンドンと UK 経済的にも評判的にも失うでしょう。 ユーロスターは現在採用しています 1,200 の人々 UK、さらに 1,500 ユーロスターのサプライチェーンによって直接提供される仕事。 しかし、このリンクの価値と影響はさらに広がります。 フランスからの学生は 1 毎回 9 からのものの EU 現在ロンドンで勉強しており、その多くは飛行機ではなく鉄道で旅行するという選択肢の恩恵を受けています。 電車に乗ることは、重要な環境上の利点があるだけでなく、過小評価されるべきではありません。 UK で世界をリードしようとしています COP26、しかしそれはどれほど近いか 4 毎回 5 乗客はロンドンとパリ/ブリュッセルの間を旅することを選択します。

ユーロスターは特別な扱いを求めていません。 同様の立場にある企業と同等の財政支援を利用できるようにすることをお勧めします。少なくとも、これには事業税の軽減と政府融資へのアクセスが含まれる必要があります。 ロンドンの中心部へのこの国際的な高速鉄道接続を維持することは、かつてないほど重要になっています。 欧州連合を去った私たちは、人々が住み、働き、遊ぶための魅力的な目的地として、積極的に屋台を立ち上げる必要があります。 この大陸とのつながりの未来を守ることは、より良い復興を望んでいることと、ヨーロッパの近隣諸国との新たな協力関係の両方の象徴となるはずです。

敬具

トム・アスロン、フォートナム＆メイソン最高経営責任者

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ニックビーチ、ミドルセックス大学副学長

ブライアンビッケル、シャフツベリー最高経営責任者

イブリン・ボーク、元最高経営責任者 BUPA

ヴィンセントクランシー、ターナー最高経営責任者 & タウンゼント

マイケルコンウェイ、 会長、 FM コンウェイ

ダイアン・クラウザー、 最高経営責任者、 HS1

ポール・カラン教授、ロンドン大学シティ校長

ニック・ダーストン、サウスバンクエンプロイヤーズグループ最高経営責任者

リチャードフォーリー、シニアパートナー、Pinsent Masons

ロス・グッド、プリンシパル、マネージングディレクター–ロンドン、アビソンヤング

ポール・ゴズウェル、マネージングディレクター、Delancey

クリスアイルランド, UK 最高経営責任者, JLL

ダレン・ジェームス、ケルトブレイ最高経営責任者

ジェラルド・ケイ、最高経営責任者、ヘリカル

ジェラルド・マルトン、Fairview New HomesLtdのエグゼクティブチェアマン

ロスモーガン、ハートオブロンドンビジネスアライアンス、最高経営責任者

ジータナンダ OBE, 最高経営責任者、メトロポリタンテムズバレー住宅

マーク・ネイスミス, 最高経営責任者 UK メイア, WSP

マイケル・ペイトン QC、クライド会長 & Co LLP

ジェレミー・リース、ExCelの最高経営責任者

マーク·レイノルズ、メイスグループ最高経営責任者

バジルScarsella、 最高経営責任者、 UK パワーネットワーク

インダーニールシン、Edwardian Hotels London、マネージングディレクター

ポールスティーブン、ニューハムカレッジロンドン校長兼最高経営責任者

ジャスミン・ホイットブレッド、ロンドンファースト最高経営責任者

ウィリアム·ウィルソン、Siemens MobilityLimitedの最高経営責任者

コリンウッド, 最高経営責任者 ヨーロッパ、 AECOM