EU国境の行列を削減するアプリの準備が間に合わない

ユーロスターのトップは、海峡を越える英国国民の遅れを軽減することを目的としたアプリは、EUの新たな国境計画には間に合わないと述べた。大幅に遅れていた入出国システム（EES）に従い、非EU国民は10月から国境で指紋と写真を登録する必要がある。

このソフトウェアにより、観光客が離れた場所からでもこれを行うことができ、英国旅行者が列に並ばずに済むようになることが意図されていました。

しかし、ユーロスターの最高経営責任者（CEO）グウェンドリン・カズナーヴ氏は、アプリの提供が間に合わないため、鉄道会社は駅で小切手が行われる準備を進めていると述べた。

パスポートのスタンプはEESによって置き換えられます。その目標は、誰が EU に出入りするかをより詳細に制御できるようにすることです。

しかし、ドーバー港、ユーロスター、ユーロトンネルのターミナルでは、乗客が最初の登録を完了するまでにさらに時間がかかるため、長い列が形成されることを警告する警告が多数出されています。

個人がイギリスを出国する際には、フランス国境警察によってこれらの場所で検査が行われます。

カズナーヴ女史によると、ユーロスターは今秋のEESへの切り替えに先立ち、セント・パンクラスに30以上のキオスクの設置を開始したという。

感染症の流行により、ユーロスターの乗客数と収入は大幅に減少したが、年末までに海峡横断鉄道会社は新型コロナウイルス感染症以前の水準に回復した。

今夏のパリオリンピックでは最大200万人の旅行者が見込まれています。

ベルギー、オランダ、ドイツのオリンピックチームはユーロスターと提携しています。

カズナーヴさんによると、11月に発売されたロンドン－パリ間の航空券の売れ行きは平均の3倍だったという。

彼女は、ユーロスターのチケットの価格は航空券の価格よりも高かったが、列車は乗客を都市の中心部に直接連れて行ったため、それでも「同じサービスではなかった」と述べた。

環境に優しい旅行への願望があった、と彼女は続けた。

「重要なのは、駅を通る顧客の流れを整理し、できるだけ多くの従業員を配置し、顧客がスムーズに国境を越えられるようできるだけ多くのスペースを提供することです」と彼女は述べた。

EUはEESはアプリなしでデビューすると述べたが、ユーロスターのCEOは、ソフトウェアが業務を合理化し、「すぐに導入すると確信している」と主張した。

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