ロシア製アルミニウムの禁止でEUのエネルギー転換が頓挫する可能性

ある報道によると、欧州連合はロシア製アルミニウムを制裁する準備を進めている。 ロイター通信社 報告。 EUへの出荷制限は長い間議論されており、今後数カ月以内に課される可能性がある。今後の禁止措置は、EUのグリーン経済への移行に大きな悪影響を与える可能性がある。

アルミニウムは、鋼鉄に次いで世界で 2 番目に人気のある金属です。軽さ、強度、延性、耐食性、ほぼ無限のリサイクル可能性などのユニークな特性を備えています。このため、建設、機械、電子、包装などのさまざまな業界で使用されています。

アルミニウムの最も重要かつ成長を続けている用途は、エネルギー転換に関連しています。この金属は、電気自動車の重量を軽減し、電気モーターの航続距離を延ばすために使用されます。メルセデス、ポルシェ、BMWなどの有名ブランドを含む欧州の自動車メーカーは、サプライチェーン全体の二酸化炭素排出量を削減できる低炭素アルミニウムに賭けている。

アルミニウムは自動車産業に加えて、再生可能エネルギーでも需要があり、太陽光発電所や風力発電所を送電網に接続するケーブルに使用されています。

グリーン経済に取り組む企業は、二酸化炭素排出量が最小限に抑えられたアルミニウムを購入する必要があります。しかし、世界のアルミニウムの半分は依然として石炭火力発電所からの電力を使用して製錬されています。ロシアのアルミニウムは、シベリアの河川で水力発電を利用しているため、世界市場で強力な競争相手となっている。このようなアルミニウムの二酸化炭素排出量は、業界平均より 70% 低いです。

昨年末以来、欧州連合は炭素国境調整メカニズム（CBAM）導入の移行段階を開始している。これは、輸入品の生産からの二酸化炭素排出量と国内の炭素クレジットの価格に応じて輸入品に課税するメカニズムである。 EU。 CBAM の完全導入は 2026 年に計画されています。これにより、欧州に供給される製品の二酸化炭素排出量を削減することがさらに重要になります。

ロシアは世界的に低炭素アルミニウムの重要な供給国となっている。昨年２００％の輸入税が課されて以来、米国への輸出は最低水準まで激減した。しかし、欧州連合へのロシアのアルミニウムの出荷量は依然として年間200万トンを超えており、EUの需要の約0.5％をカバーしている。ブリュッセル当局はロシア製アルミニウムの禁止を計画しているが、これらの量を置き換えるのは困難だろう。

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欧州のアルミニウム市場の状況はすでに厳しい状況にあります。過去数年間、アルミニウム生産の主なコスト項目である電気料金の高すぎるため、ヨーロッパの一次アルミニウム生産能力の50％以上が閉鎖されました。安価な水力発電を利用する欧州の製錬業者は、市場から遮断されるロシアの低炭素アルミニウムの量を補うほど生産を大幅に増やすことができない。

ロシアの金属が存在しない場合、欧州の顧客はUAE、オマーン、その他の国を含む中東の生産者からアルミニウムを購入する必要がある。しかし、この地域で生産されるアルミニウムは二酸化炭素排出量が高く、EU の気候変動目標に反しています。さらに、すでに世界貿易にダメージを与えている紅海の貿易船に対するフーシ派反政府勢力による攻撃のリスクもあり、その価格はさらに高くなるだろう。

ロシア製アルミニウムの禁止は、欧州連合のグリーンアジェンダに深刻な悪影響を与える可能性がある。欧州のバイヤーと加工業者は、より多くの「汚れた」アルミニウムを使用することを強いられることになり、これは、欧州の自動車やエネルギー機器ですでに起こっていることと、EU国内市場だけでなく世界的にも、製品の競争力が低下することを意味する。このような状況では、多くの欧州のアルミニウム消費者が生存の瀬戸際に追い込まれ、EUにおけるグリーン移行のプロセスが危険にさらされる可能性がある。

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