委員会は、旅客輸送でチェコ鉄道現職＃ČeskDráhyの慣行を調査します

競争は価格を下げ、サービス品質を上げます。 これは、特に炭素排出量の削減に真剣に取り組んでいる場合に、鉄道旅客輸送に必要なものです。 チェコ鉄道（CD）のビジネス慣行を詳しく調べて、競合他社を押し出して乗客に損害を与えないようにする必要があります。マルグレーテ競争政策委員長 Vestager.

ČDはチェコ共和国の主要鉄道事業者であり、2011まではプラハ - オストラバ航路で活動する唯一の鉄道会社でした。 プラハ - オストラバ航路で2011の競合する鉄道旅客会社RegioJetと2012のLEO Expressが参入した後、ČDはその路線の乗客に請求する価格を大幅に引き下げました。 委員会はもちろん乗客の利益のために激しい価格競争を歓迎する。 しかし、欧州委員会は、ČDがサービスの費用をカバーできないほど低い価格を請求している可能性があることを懸念しています。 このような慣行は、競合他社が市場にとどまることを妨げ、乗客に害を及ぼすことがあります。

苦情を受けて、委員会は2016年4月にČDの敷地内で検査を実施した。 訴訟の開始は調査の結果を害するものではありません。 それは、委員会が事件を優先事項として扱うことを意味します。

反トラスト調査の背景

102欧州連合の機能に関する条約は、EU加盟国間の貿易に影響を与える可能性のある支配的な市場地位の乱用を禁じています。 このような悪用には、不正な購入または販売価格、あるいはその他の不正な取引条件が課せられることがあります。

これらの規定の実施は、委員会および加盟国の国内競争当局によって適用されることができる反トラスト規制（理事会規制番号1 / 2003）で定義されています。

欧州委員会は§Dと加盟国の競争当局に対し、本件では手続を開始したと述べた。 欧州委員会による手続の開始は、各国の競争当局に、関連する慣行にEUの競争規則を適用する能力から解放させる。

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反競争的行為についての問い合わせを完了するための法的期限はありません。 反トラスト法の調査期間は、訴訟の複雑さ、関係する事業体が欧州委員会と協力している範囲、防衛権の行使など、いくつかの要因によって異なります。