クリーンな空気のための#CleanMobility:新しいコミッション所有の排出ガス研究室

| October 12, 2018

新しいEU車種承認規制の採択に続き、欧州委員会は欧州委員会の共同研究センター(JRC)が運営するVELA(Vehicle Emissions Laboratories)と呼ばれる最先端の2つの排出試験施設に投資しています。 )。

クリーンエアは、 すべてのコミュニケーションのための清潔な空気 5月。 自動車の排出ガスが正確に測定されていることを確認することは、私たちの目標を達成するために使用できるさまざまな手段の1つです。 ステークホルダーとの協議とEUレベルでの公式の採択に続いて、2017では、より正確な新しい排出テストが必須となりました。

EUはまた、9月2020から適用される車の型式承認および市場監視の枠組みを見直している。 予見したように、欧州委員会は現在、加盟国から独立して自動車の市場調査を実施できるように、現在の4つのVELA研究所を2つ追加している。 2つの新しいラボラトリーは2019の2月に準備が整い、2020で実験室(WLTP)と実際の運転状況(RDE)で車をテストする予定です。

新たな型式承認ルールは、欧州委員会が不適合車両のEU全体のリコールに直接行動することを可能にする。 現時点では、これは加盟国とリコール率の責任であり、 委員会は定期的に出版する欧州全体で大きく異なる。 昨日、環境審議会は、 大気汚染問題と中古車のディーゼル車。 Karmenu Vella環境委員が委員会を代表し、「中古車の価格が下がり、一部の人が幸せになるが、他の多くの人々は空気の質が悪い」と強調した。 汚染されたディーゼル車を輸出することで、地方の大気質問題を西側から東側にシフトさせることはできない」

A ウェブアイテム VELA試験施設ではオンラインで入手できます。

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