大手航空会社が持続可能性を訴えて旗を掲げる

エアバスA120型機とボーイング380型機777機の客室全体をアップグレードするエミレーツ航空の計画が本格化している。

この野心的なプロジェクトは、エミレーツ航空の顧客が今後数年間にわたって「より良いフライト」を実現できるようにするための数十億ドルの投資を表しており、「環境に優しい」ことを目指しており、プレミアムエコノミーと呼ばれる4番目のキャビンクラスの計画も含まれている。

目標は、2年以上継続的に、毎月最初から最後までエミレーツ航空の航空機67機を完全に改修することです。 指定された 380 機の A53 がリフレッシュされて運航に戻ると、777 機の XNUMX がフェイスリフトを受けることになります。

プロジェクトが完了する4,000年728月には、約5,000席の真新しいプレミアムエコノミー席が設置され、2025席のファーストクラススイートが改装され、XNUMX席以上のビジネスクラス席が新しいスタイルとデザインにアップグレードされることになる。

豪華な座席とより広い足元スペースを備えた新しいプレミアムエコノミーキャビンクラスは、現在、ロンドン、パリ、シドニー行きの人気路線A380をご利用のエミレーツ航空のお客様にご利用いただけます。 ビジネスクラスとエコノミークラスの間のクラスです。 各航空機には新しいクラスが 24 機から 32 機搭載される予定です。

さらに、航空機内のカーペットと階段がアップグレードされ、客室インテリアパネルが新しい色調とデザインモチーフでリフレッシュされます。

同社の広報担当者はこのサイトに次のように語った。 そのため、エミレーツのエンジニアリングチームは、プロセスを確立して合理化し、起こり得る問題を特定して対処するために、広範な計画とテストを行ってきました。」

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昨年380月にAXNUMXの試験が始まり、エンジニアたちは文字通り各キャビンを一つ一つ分解し、すべてのステップを記録した。 シートやパネルの取り外しからボルトやネジに至るまで、あらゆるアクションがテストされ、時間を計測され、計画が立てられました。

プログラムの一環として、エミレーツ・エンジニアリングでは、ビジネスクラスとエコノミークラスの座席の再塗装、再トリム、新しいカバーとクッションでの張り替えを行うための新しい専用ワークショップが設置されました。 ファーストクラススイートは慎重に分解され、専門会社に送られ、革、肘掛け、その他の素材が交換されます。 

持続可能性は同社にとって引き続き非常に重要であると広報担当者は付け加え、エミレーツ航空が最近、環境に優しい燃料や航空機からの排出削減などに資金を提供する航空持続可能性基金に約200億ドルを投資したことを指摘した。

1985年に設立された同社は、紙のメニューをデジタルメニューに置き換えるなど、二酸化炭素排出量を削減するための他の措置を講じている。

同広報担当者は、２０５０年までに排出量ゼロというＩＡＴＡの目標を引き続き堅持していると述べた。

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