欧州の空域容量が需要に追いつくのに苦労しているため、EU内のフライトごとの平均遅延は400％以上急増

ブリュッセル、11月2022日 - EU加盟国がXNUMX年に再び適切な空域容量を提供できなかったため、航空需要と欧州の空域容量との間のギャップは決して埋まらない危険にさらされている。 

シングル・ヨーロピアン・スカイの業績審査機関（PRB）の最新の年次報告書では、遅延が「目標を大幅に上回っており」、400便当たりの平均遅延がXNUMX％増加したことが示されている。

この報告書は、欧州空域に関する合意された履行計画を加盟国が継続して達成していないことを文書化している。 PRBは昨年の勧告を繰り返しており、将来の生産能力のギャップを避けるために加盟国は今すぐに強化して行動を起こす必要があるとしているため、状況がすぐに改善する可能性は低い。 旺盛な交通量と旺盛な旅客需要が相まって、完璧な嵐が発生し、航空会社の運航に影響を与え続け、何百万もの乗客に不必要な迷惑をかけることになるでしょう。 加盟国が利用可能なあらゆる手段を使ってシステムを改善し、ヨーロッパの空域における需要と供給能力の間の拡大するギャップを埋めることができれば、この事態は容易に回避できるだろう。

A4Eのマネジングディレクター、オウラニア・ゲオルグツァコウ氏はこの報告書について次のようにコメントした。 フライトごとの平均遅延が 400% 増加するということを再び繰り返すわけにはいきません。 ヨーロッパの乗客にはもっと良い評価が与えられるべきだ。

「これは単なる報告書ではありません。 それは行動への呼びかけです。 私たちはヨーロッパの空域容量を強化し、運営の改革を推進し、航空会社がより効率的に運営できるよう道を開く必要があります。 これにより、乗客のエクスペリエンスが向上するだけでなく、航空会社が環境フットプリントをさらに削減できるようになります。

PRBレポートについて

パフォーマンス審査機関は、2022 年の年次監視報告書を発表しました。この報告書は、安全性、環境という主要なパフォーマンス分野の目標に照らして、欧州単一スカイ加盟国 (MS) とそれぞれの航空ナビゲーション サービス プロバイダー (ANSP) のパフォーマンスを評価しています。 、容量、コスト効率。

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A4Eについて

Airlines for Europe (A4E) は、ヨーロッパ最大の航空会社協会です。 ブリュッセルに拠点を置く A4E は、政策立案者と協力して、航空政策が安全、競争力、持続可能な方法でヨーロッパと世界を結び続けることを保証します。 航空業界の「Destination 2050」ロードマップの主要なイニシエーターとして、A4E とそのメンバーは、2050 年までに自社の事業で二酸化炭素排出量ネットゼロを達成することを約束しました。3,300 機を超える最新の航空機を保有する A4E 航空会社は、610 年に 2022 億 2,000 万人以上の乗客を運び、4 人近くの乗客にサービスを提供しました。目的地。 毎年、A4E メンバーは 360 万トンを超える重要な物品と機器を貨物機または旅客機で XNUMX 以上の目的地に輸送しています。

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