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海上輸送：欧州委員会、カボタージュとセクターの動向に関するレポートに関するEU規則を明確化

公開済み

10年前

2014 年 4 月 22 日

欧州委員会は、加盟国内でカボタージュを提供するための規制の解釈に関する新しいガイダンスを提供しました¹、したがって、海上輸送サービスを提供するための国内市場を提供します。新しいガイダンスにより、管轄当局は、公共サービス契約を授与し、公共サービス義務を課す際に、より法的確実性を得ることができます。船主はまた、より法的な明確さの恩恵を受け、ヨーロッパでのビジネスをより適切に組織化することができます。

モビリティと輸送を担当する欧州委員会副委員長のSiimKallasは、次のように述べています。「海上輸送サービスの国内市場は、欧州経済のパフォーマンスと海事地域の生活の質と繁栄にとって重要です。加盟国の当局は明確にする必要があります。特に海上輸送に依存している島や周辺地域への適切なリンクを確保する方法に関する規則。明確化が必要な場所に非常に注意深く耳を傾けました。これらの更新された解釈ガイドラインは、この明確さを提供し、 EU。"

新しいガイダンスは、以前の委員会のガイダンスを更新します² それを最近のEU法および司法裁判所の判例法に合わせるために。将来的には、公共サービス契約の期間をより柔軟に定義できるようになるでしょう。新しいガイダンスは、透明性と法的確実性のために提示されており、EUの規則を利用したいすべての関係者に説明するのに役立ちます。

とりわけ、今日採用された解釈的コミュニケーションは、以下に関する最新のガイダンスを提供します。

海上カボタージュ部門でサービスを提供する自由の範囲。
その自由を享受し、規制がカバーするサービスを誰が享受するか。
公共サービス契約の授与手続き。
公共サービス契約の期間;
海上カボタージュを提供する船舶の人員配置規則。
鉄道および道路による公共旅客輸送サービスに関する欧州議会および理事会の規則（EC）No 1370/2007の適用、および理事会規則（EEC）No.1191 / 69および1107/70の廃止³ 海上カボタージュサービスへ、そして;
クロアチアの暫定的な取り決め。

加盟国と利害関係者は、報告書と新しい解釈ガイドラインの作成プロセスに完全に関与し、協議しました。

22月XNUMX日、委員会は加盟国内の海上輸送にサービスを提供する自由に関するXNUMX番目の報告書も発表しました（海上カボタージュ）⁴.

EUのほぼすべてのカボタージュサービスは1年1999月1日から自由化されました。部分的に保護された最後の2002つであったギリシャ市場は、31年2014月XNUMX日から競争に開放されました。クロアチアはまだ適用できる唯一の加盟国ですXNUMX年XNUMX月XNUMX日までの、規則の特定の規定からの一時的な非難。

市場の動向に関して、欧州委員会は、2007年まで、EUの海上カボタージュ市場は、いくつかの国で輸送される商品の量と乗客の数の継続的な増加を記録したと報告しました。 2008年以降、経済危機の影響により、大幅な減少を経験しています。

事実と数字

例年通り、貨物輸送の最大の市場は英国とスペイン（それぞれ年間約80万トン）であり、イタリア（約60万トン）がそれに続く。液体バルクは、輸送される貨物の面で引き続きリードしています。

乗客数はギリシャが最も多く（年間60万人）、イタリア（40万人）がそれに続く。

最後に、入手可能なデータによると、非国旗を掲げる船舶による国内市場への浸透は、XNUMXつの加盟国の貨物のカボタージュでわずかに増加しましたが、乗客のカボタージュでは制限されたままです。

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