環境

#GreenRecoveryの促進-EUは2の主要な輸送プロジェクトに140億ユーロ以上を投資し、経済を活性化させます

公開済み

4年前

２０２２年７月１１日

この予算で、EUは欧州グリーンディールに定められた気候目標を達成します。国境を越えたリンクや港や空港への接続など、鉄道を強化するプロジェクトに非常に重点が置かれています。内陸水路輸送は、道路および鉄道ネットワークへのより多くの容量とより良いマルチモーダル接続によって強化されます。海事部門では、代替燃料に基づく近海輸送プロジェクトと、ドッキング船からの排出量を削減するための港への陸上電源の設置が優先されます。

運輸委員のAdinaVăleanは次のように述べています。「この重要な交通インフラへの2.2億ユーロのEUの貢献は、回復のキックスタートに役立ち、5億ユーロの投資を生み出すと期待しています。私たちが投資するプロジェクトの種類は、内陸水路輸送からマルチモーダル接続、代替燃料から大規模な鉄道インフラまで多岐にわたります。コネクティングヨーロッパファシリティ（CEF）は、危機に強く、回復力のある輸送システムを構築するための重要な手段のXNUMXつであり、現在および長期的に不可欠です。」

EUは、にある鉄道インフラプロジェクトをサポートします。 ヨーロッパ横断輸送（TEN-T） 合計1.6億ユーロのコアネットワーク（55プロジェクト）。これには、バルト三国をヨーロッパの鉄道ネットワークに統合するRail Balticaプロジェクト、およびドレスデン（ドイツ）とプラハ（チェコ）の間の鉄道の国境を越えるセクションが含まれます。

また、約19億142万ユーロで、輸送用のより環境に優しい燃料への移行（XNUMXプロジェクト）をサポートします。多くのプロジェクトでは、液化天然ガス（LNG）で航行できるように船舶を改造し、対応するインフラストラクチャを港に設置します。

道路輸送では、代替燃料インフラストラクチャの展開も見られます。つまり、道路網に17,275の充電ポイントを設置し、355の新しいバスを展開することです。

XNUMXつのプロジェクトは、EU内の相互運用可能な鉄道システムと、大陸全体での鉄道のシームレスな運用に貢献します。 欧州鉄道交通管理システム（ERTMS）, 機関車と線路をヨーロッパの統一された列車制御システムにアップグレードすると、安全性が向上し、移動時間が短縮され、線路の使用が最適化されます。 49.8つのプロジェクトはXNUMX万ユーロ以上を受け取ります。

経歴

プロジェクトは、2019年2019月（通常のCEFトランスポートコール）と10年XNUMX月（CEFトランスポートブレンディングファシリティコール）で開始されたXNUMXつの競争力のある提案による資金調達のために選択されました。 EUの財政的貢献は助成金の形で提供され、プロジェクトのタイプに応じて異なる協調融資レートが使用されます。ブレンディングファシリティの下で選択されたXNUMXのプロジェクトについて、EUのサポートは銀行からの追加の融資と組み合わされます（ローン、負債、エクイティ、またはその他の返済可能な形のサポートを介して）。

全体として、CEFプログラムでは、EUの23.2年から2014年の予算から、欧州横断輸送ネットワークに共同出資するための助成金として2020億ユーロが利用可能です（テント）EU加盟国でのプロジェクト。 CEFプログラミングの最初の年である2014年以降、プロジェクト提案の794つの募集が開始されました（年に21.1つ）。これまでに、CEFはこれまでに運輸部門でXNUMXのプロジェクトを支援しており、総額XNUMX億ユーロに相当します。

次のステップ

どちらの呼びかけについても、選択されたプロジェクトのEU加盟国の承認を前提として、委員会は近いうちに正式な資金調達決定を採択します。委員会のイノベーションとネットワーク執行機関（INEA）遅くとも2021年XNUMX月までにプロジェクト受益者との交付金契約に署名します。

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