#Brexit：フランスは、ジョンソンの巨大な海峡橋のアイデアに今のところノーと言っています

フランスは金曜日（19月XNUMX日）に、ブレグジット後にイギリス海峡に巨大な橋を架けるというボリス・ジョンソンのアイデアを丁寧に拒否しました。 ガイFaulconbridgeと ブライアンラブ。

英国で最も著名なブレクシテアは、チャネル交差に関する彼の考えのいくつかをマクロンに説明しました。マクロンは、新聞が短いが前向きな返答をしたと報じました。

しかし、フランスの財務大臣は、その考えを短くしました。

ブルーノ・ル・メールは、英仏海峡トンネルがすでにヨーロッパでXNUMX番目とXNUMX番目に大きい経済を結びつけていることを指摘し、「すべてのアイデアは、最も遠いものも含めて、検討に値します」と述べました。

「私たちは資金調達が複雑なヨーロッパの主要なインフラプロジェクトを抱えています」とルメールはヨーロッパ1ラジオに語った。 「新しいものを考える前に、すでに進行中のことを終えましょう。」

英仏海峡トンネルの建設を英国が認めるのにXNUMX世紀かかりました。これは、フランスの皇帝ナポレオンボナパルトがかつて提案したものですが、不法移民に関する懸念の焦点は土地のつながりに繰り返しありました。

「私たちの経済的成功は、優れたインフラストラクチャと優れた接続にかかっています。 英仏海峡トンネルは最初の一歩に過ぎないのでしょうか？」 ジョンソンはツイートした。

ジョンソンは公の場で橋のアイデアについて明確に言及しておらず、詳細な議論が行われたかどうかは不明でした。

テレグラフ ジョンソン氏は、民間資金による22マイルの橋が今や選択肢になる可能性があり、ブレグジット後の観光と貿易の増加を支援すると信じていると述べた。

新聞によると、ジョンソン氏は補佐官に、「テクノロジーは常に進歩しており、他の場所にははるかに長い橋があります」と語った。

そのような橋が世界で最も混雑する航路のXNUMXつでどのように機能するのか、あるいはその建設が貿易を妨げる可能性があるのか​​どうかは不明でした。

「特にインフラストラクチャプロジェクトに関してビジョンを持つことは良いことですが、ドーバー海峡は世界で最も忙しい航路であり、XNUMX日に何百もの船舶が通過します」と英国海運会議所のCEOであるガイプラッテンは述べています。

ジョンソンは外相として、英国と外国の外交官を同様に当惑させ、リビアの観光からビルマの英国植民地主義に至るまでの問題について時折軽率な発言をしました。

ロンドン市長である間、彼はテムズ川に架かる200億ポンドの歩行者「ガーデンブリッジ」の現在は廃止された計画を支持し、都市の真ん中に新しい緑地を作ることを望んでいました。

彼はまた、テムズ川河口の島に新しい空港を建設することを、首都の空気容量の問題の解決策として声高に主張しました。この計画は政府によって拒否されました。

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