235新しい東海岸本線の列車のためのバックアップ£65百万欧州投資銀行

欧州投資銀行は、国際銀行のコンソーシアムの一部として、ロンドンとスコットランドの間のイーストコースト本線で使用される65の新しい日立スーパーエクスプレストレインの配備に資金を提供することに合意した、ヨーロッパの長期貸付機関です。 この新しい車両は、現在路線で使用されているインターシティ125および225の列車に取って代わります。

「イーストコースト本線の既存の都市間列車を置き換えることは、乗客に利益をもたらし、ルートの容量を増やし、英国で最も忙しい都市間ルートの30つでの移動時間を大幅に短縮します。 欧州投資銀行は、英国全土の交通インフラへの長期投資を支援することを約束しており、ロンドンとスコットランドの間を走る新しい列車への投資にXNUMX年近くの融資を提供できることを嬉しく思います」と欧州投資銀行のジョナサン副総裁は述べています。テイラー。

新しいイーストコースト本線の列車は、運輸省の都市間高速鉄道計画の下で資金提供されます。このプログラムには、27.5。497年間の運行期間にわたる列車の資金調達、設計、製造、および保守が含まれます。 イーストコースト本線の注文は2.7の新しい列車の車両であり、総契約額はXNUMX億ポンドです。 これは、列車のオペレーターが契約期間中に支払うリース料の合計額です。

路線の新列車には、バイモード列車と、ディーゼルエンジンを使用して路線速度で運行できる電車と電車の両方が含まれます。 このプログラムには、ドンカスターでの新しいメンテナンスデポートの建設も含まれます。

最初の新しい列車は2018年2020月に運行を開始し、残りは730年XNUMX月まで段階的に配達される予定です。列車は英国のダラム州ニュートンエイクリフにある新しい専用工場でHitachi RailEuropeによって製造されます。新しいジョブが作成されます。

欧州投資銀行は、国際協力銀行（JBIC）、三菱東京UFJ銀行（BTMU）、日本開発銀行（DBJ）、HSBC、ロイド、三菱トラスト、水穂、住友とともに、新しい東海岸本線の列車に資金を提供しています。三菱銀行（SMBC）、ソシエテジェネラル、クレディ・アグリコル。

過去4年間で、欧州投資銀行は英国全土の輸送投資にXNUMX億ポンド以上を提供してきました。 これには、都市間高速鉄道計画内のグレートウエスタン本線、テムズリンクとユーロスターの列車、新しいロンドンオーバーグラウンドとクロスレールのリンク、マンチェスターメトロリンク、新しいリバプールとロンドンゲートウェイの港のサポートが含まれています。

広告

昨年、欧州投資銀行は、運輸、住宅、水、廃棄物などの優先政策分野にわたる英国への投資に4.85億ポンドを提供しました。 2013年の貸付は、英国におけるEIBによるこれまでで最大の年間契約であり、59年と比較して2012％の増加を示しました。

この記事を共有する：