EU

海上輸送：安全性の進捗状況が、いくつかのEUの旗国は、より良い行うことができます

公開済み

10年前

2013 年 12 月 18 日

欧州委員会の報告書によると、一部の加盟国は、国際海事条約を批准するという公約を果たすのに苦労しています（¹）旗国の要件への準拠について。

EUの運輸委員であるSiimKallas副大統領は、次のように述べています。「ほとんどの沿岸加盟国が旗国としての義務を真剣に受け止めていることを心から嬉しく思います。旗国は、2006年の国際海事労働条約に定められた船内の生活条件と労働条件に関する共通の基準を承認し、実施しました。特に、これらは欧州レベルの社会的パートナー間で合意され、最近EU法によって施行されたためです。「」

現在のEU規則（²）海上安全を促進し、EU旗国に海事行政のピアレビューを受け、その運用のための認定された品質管理システムを開発および実装することを要求することにより、高い基準を設定します。ポルトガル、アイルランド、およびルクセンブルクを除くすべての内陸国の旗国はそうすることができませんでした。

多くのEU旗国は順調に進展していますが、ブルガリアとスロバキアは、港にいるときにチェックされている間、拘留された船の数、または船上で検出された欠陥の数に関して旗国のグレーリストに残っています。これは、これらの旗の下にある船がまだ低リスク（「ホワイトリスト」）カテゴリーにないことを意味します—したがって、それらはより頻繁にチェックされる必要があります。

加盟国は、船員の生活および労働条件に関する海上労働条約および新たに採択されたEU規則（³）条約の遵守と施行について。

コンプライアンス

旗国の要件の遵守に関する現在のEU法の下では、加盟国は2006年に設立された国際海事機関の自主監査スキーム（他の旗国の専門家によるピアレビュー）を受ける必要があります。今日まで、ポルトガルとEUの内陸国であるオーストリア、チェコ共和国、ハンガリー、スロバキアは、そのような監査を求めることができませんでした。同様に、EU旗国のシステムと手順に関するさらに独立した品質チェックは、17年2012月2013日までに実施される認定品質管理システム要件によって提供されます。ポルトガルとアイルランド—オーストリア、チェコ共和国のEU陸封旗国とともに、ハンガリー、スロバキア—まだこのプロセスを開始していませんが、他のXNUMXつのEU旗国（キプロス、マルタ、オランダ、スロベニア）は、XNUMX年末までにそのようなシステムを導入することを示しています。

PMOUの黒、グレー、白のリスト

ポートステートコントロールに関するパリ覚書（PMOU）の事務局（⁴）は、旗国が旗国の船舶の拘留率と不足率に応じて黒、灰色、または白のリストに表示される年次報告書を発行しています。過去2009年間で、ブラックリストまたはグレーリストにある元の21つのEU旗国（オーストリア、リトアニア、ラトビア、ポーランド、スロバキア、およびブルガリアとルーマニア）のうち、グレーリストに残っているのは10つ（ブルガリアとスロバキア）のみです。指令XNUMX/XNUMX / ECは、ブラック/グレーリストに載っている人たちに、リストに載っている理由を特定し、この状況を是正するための措置を講じることを求めています。短期間でかなりの進歩が見られ、現在、ホワイトリストの上位XNUMXの旗国のうちXNUMXつがEU加盟国です。

国際大会

2008年00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000月、すべてのメンバーst1atesは、2013年2007月2007日までに一定数の国際条約を批准することを約束しました。進展は見られますが、大多数は14年以降のナイロビ難破船撤去条約XNUMXなどの条約をまだ批准していません。 XNUMX加盟国（⁵）船員の生活と労働条件に関する2006年海事労働条約を批准しました。この主要な条約が適切に施行されることを確実にするために、EUの規則が条約の遵守と施行のために採用されたばかりです。したがって、基本的な法的文書の批准が急務です。

次のステップ

欧州委員会は、EU加盟国が、侵害手続きの可能性を含め、旗国としての義務を効果的かつ一貫して履行することを保証するためのさらなる措置について検討します。

さらに詳しく