2021年時点の道路貨物輸送の増加

2022年には合計 道路貨物輸送 セクションに EU 2021年と同水準の1,920兆XNUMX億円を維持 トンキロ (tkm)。 

新型コロナウイルス関連の制限により、2020 年の第 2021 四半期と第 2022 四半期は若干不安定でしたが、2020 年と 2022 年には、道路貨物輸送は回復しただけでなく、2.6 年以前と比べて増加を示しました。EU の道路貨物輸送全体は、0.6 年より高いパフォーマンスを記録しました。 0.5 年の第 1.6 四半期は前年同期比 (+2021%)、その後の XNUMX 四半期は若干の減少 (それぞれ -XNUMX %、-XNUMX %、-XNUMX %) となり、全体の総輸送量は前年同期比で減少しました。 XNUMX年と同水準。

この情報から来 道路貨物輸送に関するデータ ユーロスタットによって発表されました。 この記事では、より詳細な調査結果から得られたいくつかの結果を紹介します。 統計 道路貨物輸送統計の解説記事.  
 

ソースデータセット： road_go_tq_tott
 
商品に関しては、2022年も「食品、飲料、タバコ」が引き続き道路貨物輸送の大半を占め、317億tkm（総tkmの16.6％）を占めた。 この商品群は、「農産物」と合わせて203億tkm（10.6%）となり、すでに道路輸送量tkmのXNUMX分のXNUMX以上を占めている。 

2021年から2022年にかけて、「商品の輸送に利用される機器および資材」(+7.4%)と「郵便、小包」(+4.7%)の実行tkmの顕著な増加が記録されました。 一方、「家具」(-6.2%)、「化学薬品、化学製品、人造繊維」(-6.1%)、「木材および木材とコルク製品」(-5.3%)は、最も高かった商品が減少します。

国際貨物輸送は増加し続けている 

運航の種類ごとに分析したところ、2022年の国際輸送実績（tkm）は1.0年と比べて2021％増加し、EU内の道路貨物輸送全体の25.4分の2021（8.9％）に相当した。 0.1 年以降、この種のオペレーションは前年と比べて大幅な増加を記録しています。 他の 2022 種類の事業、カボタージュ輸送 (-XNUMX%)、国内輸送、および相互貿易 (両方とも -XNUMX%) は、XNUMX 年にすべてパフォーマンスが低下しました。

EU と EU 域外との間の国間の輸送の流れのレベルでは、2022 年にはスイス、ノルウェー、英国が重要な貿易相手国でした。 輸送トン数で見ると、主な 17.6 つの流れはスイスとドイツの間（EU/EU 域外の道路輸送総トン数の 11.4%）、次にノルウェーとスウェーデンの間の流れ（7.3%）、スイスとスウェーデンの間の流れ（XNUMX%）でした。フランス (XNUMX%)。
 

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ソースデータセット： ロードゴータトット, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

さらに詳しく

• 統計 道路貨物輸送統計の解説記事 
• 交通に関するテーマ別セクション
• 輸送に関するデータベース（道路輸送＞道路貨物輸送計測）

方法論ノート

• マルタ: マルタは道路貨物輸送統計の報告を免除されているため、データは除外されています。 これは、マルタで登録され、国際輸送に従事することが許可されている貨物道路輸送車両が 400 台未満であるためです。 

ご質問がある場合は、こちらをご覧ください。 接触 ページで見やすくするために変数を解析したりすることができます。

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