ウクライナ、緊急食糧ルートの恒久化を支援するよう EU に要請

9 年 2022 月 XNUMX 日、ウクライナのキエフ州ズグリフカ近郊で小麦を収穫するコンバイン。

ウクライナは月曜日（26月XNUMX日）、欧州連合（EU）に対し、ブロックを通じた穀物輸出の緊急ルートをより恒久的にする計画への支持を求めた。 これには、少なくとも XNUMX つのターミナルへの投資と、ヒマワリ油を流通させるパイプラインへの投資が含まれます。

ウクライナのミコラ・ソルスキー農業相は、EU のカウンターパートと欧州委員会のメンバーに対し、ロシアがブロックした、または再びブロックする可能性がある黒海への輸出への依存を減らすために、彼の国は財政支援を必要としていると語った。

同国のヒマワリの種と穀物の輸出は、ロシアの侵攻後の200,000月の4.5万トンからXNUMX月にはXNUMX万トンに増加した. これは、ポートのブロックを解除するという XNUMX 月の合意によるものです。 しかし、ヨーロッパを通る陸上回廊のほとんどはまだ追跡されています。

ソルスキーは、ブリュッセルでの会議の後、回廊を恒久的かつ安定させるべきだと述べた。

彼は、ウクライナがそのトラック艦隊を拡大するために支援を必要としていると述べた。 トラックが 16,000 台から 12,000 台に増えれば、年間 10 万から 20 万トンの穀物が国境を越えられるようになります。

ウクライナは、世界最大の穀物輸出国の 45 つです。 年間約 XNUMX 万トンを世界市場に供給しています。

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それぞれ 25 万ドルから 30 万ドルの費用がかかる XNUMX つの国境ターミナルを建設する必要があります。 ヒマワリ油のパイプラインを建設するルートによって異なります。

ソルスキーは、船積みの方が手頃な価格であることを認識していましたが、ウクライナ西部の作物の場合、バルト海の港までの距離は黒海までしかありませんでした. ウクライナは戦後も「予測不可能な隣国」に直面することになる。

彼は、「ビジネスを継続するために代替ルートを持つことは不可欠であり、友好的な民主主義国を経由するルートは必須だ」と述べた。

Janusz Wojciechowski 農業委員は、EU 幹部に対し、ブロックがそのようなイニシアチブに資金を提供する方法を評価するよう要請すると述べた。

輸出の減少 2022 年から 2023 年にかけての季節は、世界の食料価格が上昇し、アフリカでの食料不足に対する懸念が高まっています。