創立 70 周年を祝う - それがドーバー港です

あまり知られていないかもしれませんが、今月は英国の重要なランドマークの 70 周年を迎えます。

XNUMX 年にわたり、この島は「イギリス諸島とヨーロッパの間の不可欠な接続として存在」してきました。

問題のランドマークは、世界で最も混雑する航路の XNUMX つがあるドーバー港です。

4 年 1953 月 70 日、ドーバー港のロールオン、ロールオフバースが初めてオープンし、フェリー旅行は永遠に変わりました。 港初のロールオン・ロールオフ式フェリーバースの開設から約 XNUMX 年が経ったが、ドーバー港湾委員会は「ドーバーの伝統の管理者であり、港を新たな時代に導いていることを誇りに思っている」と述べている。

現在のドーバー港は、英国の年間 144 億ポンドの貿易を促進し、EU との全貿易の 33% を処理し、効率性とイノベーションを推進しており、「今後 70 年間はさらに繁栄することを保証する」と述べています。

その地理的な位置により、ドーバーは何世紀にもわたって英国とヨーロッパとのつながりであり、1606 年に王室認可を受け、20 世紀には毎年 1953 万人を超える乗客の海峡横断を支援しました。 しかし、XNUMX 年以前は、ほとんどの乗客は鉄道会社から徒歩で船に乗り込み、ほとんどの車はオープンデッキから岸壁までクレーンを使って船に積み降ろされていました。 道路橋（または「リンクスパン」）が陸地側の操作にヒンジで取り付けられ、潮のあらゆる段階で車両が波止場からフェリーまで直接走行できるようになったのは、英国で初めてのことだった。  

この近代化に応じて、より大型の船尾積載型フェリーが登場し、海峡を渡る乗客定員は飛躍的に増加しました。 夏休みに車でヨーロッパへ旅行する人気が高まるにつれ、ドーバーを通過する交通量は急速に増加しました。  

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ドーバー港のリンクスパンの革新は、ロールオン、ロールオフ貨物の出現により、後年英国内外の貿易方法の変革への道を開きました。 わずか 25 年後、RO-RO 貨物輸送はドーバー港の主要な業務の主要部分を占めるようになりました。  

ドーバー港のダグ・バニスター最高経営責任者（CEO）は、この記念日について次のようにコメントした。 1953 年のフェリー埠頭の開設時、新しい埠頭は「新しいエリザベス朝時代の始まりにふさわしい、イギリスへの玄関口の近代的な入り口を自動車運転者に象徴するものである」と宣言されました。 

「カロリアン時代の開始直後、ドーバー港の野心はこれまで以上に推し進められているのは当然ですが、港は 21 世紀においてもそのような革新の象徴であり続けています。 私たちは今後 70 年、そしてそれ以降もチャンネルを越えた交流を促進するという使命に取り組んでいきます。」

ドーバー港は何世紀にもわたってイギリス諸島とヨーロッパの間の不可欠な接続点として存在し、王たちの選ばれた通過地であり、世界大戦中は不屈の精神と回復力の砦でした。 

バニスター氏は、2023年にはドーバー港が欧州への持続可能な玄関口となり、「2025年までにカーボンネットゼロを実現できる措置が講じられている」と述べた。

同氏は、ドーバーは今年ハイブリッドフェリーの到着など、新技術も歓迎していると付け加えた。

「ドーバー港はこれまで以上にスマートに業務を遂行しており、デジタル技術とAIを活用して最も顕著な課題に対するスマートな解決策を見つけ、スマートなデジタル国境の実現に向けて取り組んでいます。」

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