ウクライナ、モルドバ、欧州委員会は輸送接続を改善する協定に署名

欧州幹部のプレスリリースによると、欧州委員会は金曜日、ウクライナおよびモルドバ共和国と、それぞれの領土における欧州横断輸送ネットワーク（TEN-T）を改定し、EUとの接続を改善するためのハイレベル協定に署名した。両国の改訂された TEN-T 地図は、ロシアのウクライナ侵略戦争後の新たな交通優先事項を反映している。この変更は、2024 年初めに発効する新しい TEN-T 規制に反映され、ウクライナとモルドバの XNUMX つの欧州輸送回廊がさらに拡大されます。

欧州委員会によると、改訂された欧州横断輸送ネットワークでは以下の必須目標が設定される予定です。

TEN-T コアおよび拡張コア ネットワーク上の旅客鉄道路線では、160 年までに列車が時速 2040 km 以上で走行できるようにする必要があります。欧州鉄道交通管理システム (ERTMS) は、TEN-T ネットワーク全体に展開する必要があります。鉄道をより安全かつ効率的にするための、ヨーロッパにおける単一のヨーロッパ信号システム。

したがって、国のレガシー「クラス B」システムは段階的に廃止する必要があります。これにより、欧州の産業界が ERTMS に投資するようになるでしょう。安全で安心な駐車場は、2040 年までに TEN-T の中核道路網および拡張中核道路網上に、平均 150 km ごとに整備されるものとします。これは、プロのドライバーの安全と適切な労働条件を確保するための鍵です。年間12万人以上の乗客を扱う主要空港は長距離鉄道で接続する必要があり、これは乗客の接続性とアクセシビリティを改善し、国内線に対する鉄道の競争力を強化するための大きな一歩となる。

積み替えターミナルの数は、現在および予想される交通の流れと業界のニーズに合わせて開発する必要があります。貨物ターミナルにおける同様の取り扱い能力も改善する必要があります。これは、ネットワーク全体で 740 メートルの列車の循環を可能にするだけでなく、より多くの貨物をより持続可能な輸送モードに移行するのに役立ち、ヨーロッパの複合輸送セクター (貨物を輸送するための鉄道などの組み合わせの使用) を後押しすることになります。 TEN-T ネットワークに沿った 430 の主要都市すべては、ゼロ排出および低排出ガスのモビリティを促進するために、持続可能な都市モビリティ計画を策定する必要があります。

 欧州海洋空間は、海洋空間を他の輸送モードと効率的、実行可能かつ持続可能に統合することを目指しています。この目的のために、近海航路が改良され、新たな航路が創設されるとともに、海港とその後背地との接続がさらに開発されることになる。

このプロジェクトでは、完了に向けた大胆な目標が設定されています。

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コアネットワークについては 2030 年まで、拡張コアネットワークについては 2040 年まで、そして包括的なネットワークについては 2050 年までにネットワークが適時に完成することを保証するために、この協定には、例えば主要な国境を越えたセクションおよびXNUMX つの欧州輸送回廊に沿ったその他の特定の国内セクション。これは、国家交通および投資計画と TEN-T 目標との間の整合性を高めるとともに、インフラストラクチャと投資の優先順位を設定する際の一貫性を確保すると欧州委員会のプレスリリースで言及されています。

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