#EuropeOnTheMove：委員会は、安全でクリーンな接続されたモビリティの議題を完了します

彼の 2017年XNUMX月の一般教書演説、ユンカー大統領は、EUとその業界がイノベーション、デジタル化、脱炭素化の世界的リーダーになるという目標を設定しました。 の前の「移動中のヨーロッパ」に基づいて構築 5月 & November 2017、ユンケル委員会は本日、モビリティ部門でこれを実現するための2番目の最後の一連の対策を提案しています。 その目的は、EU産業の競争力をサポートしながら、すべてのヨーロッパ人がより安全な交通、より汚染の少ない車両、より高度な技術ソリューションの恩恵を受けることを可能にすることです。 この目的のために、今日のイニシアチブには、交通安全の将来のための統合されたポリシーと、車両およびインフラストラクチャの安全性の対策が含まれています。 大型車向けの史上初のCOXNUMX基準。 ヨーロッパでのバッテリーの開発と製造のための戦略的行動計画と、接続され自動化されたモビリティに関する前向きな戦略。 このXNUMX番目の「移動中のヨーロッパ」で、委員会はモビリティの近代化のための野心的な議題を完了しています。

エネルギーユニオンのマロシュシェフチョビッチ副社長は、次のように述べています。「モビリティは新しい技術的フロンティアを超えています。エネルギーユニオンの下でのこの最後の一連の提案により、業界が時代の先を行くのを支援します。持続可能なバッテリーを含む主要な技術ソリューションを大規模に生産することにより、また、主要なインフラストラクチャを導入することで、排出量、混雑、事故というトリプルゼロに近づくでしょう。」

気候行動エネルギー委員会のミゲル・アリアス・カニェテ氏は、「すべての部門がパリ協定に基づく気候変動への取り組みに貢献する必要があります。そのため、初めて、燃料効率を高め、新しい重量物からの排出量を削減するEU基準を提案しています。これらの基準は、ヨーロッパの業界が革新的な技術に関する現在の指導的立場を強化する機会を表しています。」

運輸委員のVioletaBulcは、次のように述べています。とスマートな輸送。私は加盟国と議会に私たちの野心のレベルに応えるよう呼びかけています。」

内部市場、産業、起業家精神、中小企業のコミッショナーであるElżbietaBieńkowskaは次のように述べています。自動運転。」

このイニシアチブにより、委員会は、安全でクリーン、接続され自動化されたモビリティシステムへのスムーズな移行を確実にすることを目指しています。 これらの措置を通じて、欧州委員会はまた、EU企業が最高の、最もクリーンで、最も競争力のある製品を製造できる環境を形成しています。

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安全なモビリティ

道路の死者は2001年以来半分以上になっていますが、25,300人が依然としてEUの道路で命を落としています in 2017 さらに135,000人が重傷を負った。 したがって、欧州委員会は、安全な道路と保護するヨーロッパに貢献するために、強力なEU付加価値を備えた措置を講じています。 委員会は、新しいモデルの車両に、自動車用の高度な緊急ブレーキや車線維持支援システム、トラック用の歩行者や自転車の検出システムなど、高度な安全機能を搭載することを提案しています（全リストを参照） こちら）。 さらに、委員会は、加盟国が危険な道路区間を体系的に特定し、投資をより的確にターゲットにするのを支援しています。 これらの10,500つの対策により、60,000年から2020年にかけて最大2030人の命を救い、2050人近くの重傷を回避できるため、XNUMX年までに死者と重傷をゼロに近づけるというEUの長期目標に貢献できます（「ビジョンゼロ」）。

クリーンモビリティ

委員会は、大型車の初めてのCO2排出基準を提示することにより、低排出モビリティシステムの議題を完成させています。 2025年には、新しいトラックからの平均CO2排出量を15年よりも2019％削減する必要があります。2030年には、30年と比較して少なくとも2019％の削減目標が提案されています。 これらの目標は、パリ協定に基づくEUの公約と一致しており、輸送会社（主に中小企業）が燃料消費量の削減（25,000年間で2ユーロ）のおかげで大幅な節約を実現できるようになります。 さらなるCOXNUMX削減を可能にするために、委員会はより空力的なトラックの設計を容易にし、タイヤのラベル付けを改善しています。 さらに、欧州委員会は、ヨーロッパで競争力のある持続可能なバッテリーの「エコシステム」を構築するのに役立つバッテリーの包括的な行動計画を提案しています。

接続され自動化されたモビリティ

車やその他の車両には運転支援システムがますます装備されており、完全自動運転車がすぐそこにあります。 欧州委員会は、ヨーロッパを完全に自動化され接続されたモビリティシステムの世界的リーダーにすることを目的とした戦略を提案しています。 この戦略は、道路利用者間の新しいレベルの協力を検討しており、モビリティシステム全体に多大な利益をもたらす可能性があります。 交通機関は、高齢者や身体の不自由な人にとって、より安全で、清潔で、安価で、よりアクセスしやすいものになります。 さらに、委員会は、貨物輸送における情報交換のための完全なデジタル環境を確立することを提案しています。 これにより、官僚的形式主義が削減され、ロジスティック業務のデジタル情報フローが容易になります。

経歴

このXNUMX番目のモビリティパッケージは、新しい 産業政策戦略 2017年XNUMX月の、で開始されたプロセスを完了します 2016年の低排出モビリティ戦略 および以前のEuropeon theMoveパッケージ 5月 & November 2017。 これらすべてのイニシアチブは、モビリティシステムの多くの相互に関連する側面に対処する一貫したポリシーの単一のセットを形成します。 パッケージの構成：

• 2020年から2030年までの新しい交通安全政策の枠組みを概説するコミュニケーション。 これには、車両と歩行者の安全、およびインフラストラクチャの安全管理に関するXNUMXつの立法イニシアチブが伴います。
• ヨーロッパを自律的で安全なモビリティシステムの世界的リーダーにするための、コネクテッドモビリティと自動モビリティに関する専用のコミュニケーション。
• トラックのCO2基準、空気力学、タイヤのラベル付け、および燃料価格比較の一般的な方法論に関する立法イニシアチブ。 これらには、バッテリーの戦略的行動計画が伴います。 これらの措置は、輸送からの温室効果ガス排出量を削減し、パリ協定の約束を果たすというEUの目的を再確認します。
• 輸送における情報交換のためのデジタル環境を確立するXNUMXつの立法イニシアチブ。
• コアの欧州横断輸送ネットワーク（TEN-T）でのプロジェクトの許可手続きを合理化するための立法イニシアチブ。

イニシアチブの完全なリストが利用可能です こちら。 それらはによってサポートされています 450億XNUMX万ユーロが利用可能なConnectingEuropeファシリティの下での提案を求める 交通安全、デジタル化、マルチモダリティに貢献する加盟国のプロジェクトを支援する。 通話は24年2018月XNUMX日まで開かれます。

さらに詳しく

移動中のヨーロッパ：委員会のイニシアチブに関する質問と回答

ファクトシート：モビリティの未来を形作る

ファクトシート：安全なモビリティ–保護するヨーロッパ

ファクトシート：クリーンモビリティ–パリ協定の実施

ファクトシート：接続および自動化されたモビリティ–競争の激しいヨーロッパ向け

提案リスト

ヨーロッパは動いている I & II

EUバッテリーアライアンス

合同調査センター：XNUMX番目の「EuropeontheMove」パッケージへの科学的支援

視聴覚リソース：新しいストックショット「Mobility2018」