#WTO、EUのバンに対する＃ロシアの義務が違法であることを確認

WTO上級委員会は、ロシアの控訴を却下し、2013年にロシアが欧州の小型商用車（LCV）の輸入に課したアンチダンピング義務に関する紛争におけるEUの主張を支持しました。 「WTO上級委員会が2017年のWTOの決定を確認したことをうれしく思います。WTOのすべてのメンバーが規則に従って行動することが重要です。それはEUが行っていることであり、パートナーにも同じことを期待しています。私はセシリア・マルムストレム貿易委員会は、これらの措置が撤廃され、商用車の輸出がロシア市場の平等な分野から利益を得ることができるようになることを楽しみにしている」と述べた。

23％から30％近くの範囲の義務は、イタリアとドイツのLCVの輸出に影響を及ぼし、EUの輸出に対して近年ロシアが講じた複数の措置の一例にすぎません。 欧州連合は、ロシアがドイツとイタリアからのLCVに対するアンチダンピング義務を撤廃することにより、パネルと上級委員会の報告に準拠することを期待しています。 2013年2.8月に導入された小型商用車のアンチダンピング税は、ドイツ、イタリア、トルコからの輸入を対象としています。 対策は、3.5トンから3.000トンの重量の小型商用車、バンタイプのボディ、およびシリンダー容量がXNUMXcmを超えないディーゼルエンジンに関するものです。³、最大XNUMXトンの貨物の輸送用、または貨物と乗客の複合輸送用に設計されています。

この措置はユーラシア経済連合によって採択され、そのすべての国への輸入に適用されます。 2014年にEUがWTOに訴訟を提起した時点で、ロシアはWTO規則に拘束されるユーラシア経済連合の唯一の加盟国であったことを考えると、この訴訟は特にロシアに関係しています。 これは9です^th ユンケル委員会の物乞い以来、WTOでEUが勝ったWTO事件。 EUの行動が成功したことで、この期間に、ロシア、中国、米国、南米などの主要市場での差別的な税金、違法な関税、または輸出制限が撤廃されました。 合わせて、これらのケースは、少なくとも10億ユーロ/年のEU輸出の推定値に関係していました。

さらに詳しく

WTO上級委員会報告, 2017年にEUを支持するWTOの決定、を通じて貿易ルールの施行 WTO紛争処理.

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