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航空輸送：欧州委員会、将来の航空交通管理のために展開フェーズを開始

公開済み

10年前

２０２２年７月１１日

欧州委員会は本日（1月XNUMX日）、欧州航空交通管理（ATM）システムの近代化に向けた最初の一連の重要な変更を採用しました。パイロット共通プロジェクト。これは、SESARの技術的柱であるSESARから生まれた一連のプロジェクトの最初のものです。単一欧州スカイ. プロジェクトは特に、空港との間の航空交通の改善、より直接的でより効率的なルートを飛行するための航空機の柔軟性の向上、すべての関係者間のより正確な情報の共有の強化、および軍とのより良い調整に焦点を当てています。

革新的な技術とより効率的な運用手順を適用することにより、パイロットコモンプロジェクトは、ATMネットワーク全体の安全性、環境、容量、およびコスト効率の面でメリットをもたらし、乗客と航空輸送セクター全体にプラスの影響を与えます。これらのプロジェクトのタイムリーな展開は、グローバルシーンにおけるヨーロッパ産業の主導的役割を強化し、ヨーロッパ経済にとってユニークな機会となります。

輸送を担当する欧州委員会副委員長のSiimKallas氏は、次のように述べています。「今では時代遅れの航空交通管理システムに野心的な改革をもたらす必要があります。パイロット共通プロジェクトは、SESARの主要なマイルストーンであり、単一欧州の達成に向けたものです。空。最も重要なことは、必要な変更を加えることができ、進んで行うことができることを示しています。」

このプロジェクトは、欧州航空航法安全機構、欧州委員会、加盟国を含むATM利害関係者間のパートナーシップの結果であり、SESAR共同事業で開発および検証された欧州ATMマスタープランで定義された革新的な概念を運用可能にします。長年の研究開発と準備に基づいて構築されたSESARは、現在、最終的かつ最も重要な段階にあり、ヨーロッパのATMシステムを最新化するための革新的なソリューションの展開です。

この最初の一連の変更から期待される主な利点は次のとおりです。

A より効率的な飛行軌道のおかげで、航空機の燃料燃焼が減少します。
運用手順の改善とコントローラーとパイロット間の情報共有の改善を通じて、航空航法サービスの提供を最適化することで生産性が向上します。
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SESARプロジェクトの最終的な目的は次のとおりです。

空域ユーザーのATM関連費用を半分に削減
フライトが環境に与える影響を10％削減
容量を3倍に増やし、地上と空中の両方で遅延を減らします。
安全性を10倍向上させます。

基礎的な情報

SESAR共同事業の詳細については、以下を参照してください。 IP / 13 / 664

Single European Skyイニシアチブの詳細については、以下を参照してください。 IP / 13 / 523

これは、SESARプロジェクトの運用展開の最初のステップでした。次のステップは、Deployment Managerの確立と、各プロジェクトの実装の呼び出しの開始です。 Deployment Managerは、展開プログラムに基づいて、パイロット共通プロジェクトの展開をすべての運用上の利害関係者と調整します。 2014年末までに実施される予定です。

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