道路や水路での代替燃料の使用を促進することで取り組まれた

輸送における代替燃料の取り込みを促進するために、EU諸国は、天然ガスや電気などの代替燃料を使用する車、トラック、船舶がEU道路を自由に移動できるように、十分な給油および充電ステーションを確保する必要があります20月XNUMX日に理事会と議会の交渉担当者が達した非公式の合意の下で。

「これは代替燃料の開発にとって重要な前進です。これは、この指令を市場の見通しを作成し、事業者と製造業者に法律に関する確実性を与えるための適切なツールにする野心と現実的なアプローチの両方をまとめたバランスの取れた合意を表しています。 」と議会の報告者兼主任交渉者であるカルロ・フィダンザ（EPP、IT）は述べた。
新しいEU規則は、EU運輸部門の石油への依存を減らし、気候への影響を抑えることを目指しています。 加盟国は代替燃料に必要なインフラを開発する必要があります。 EU諸国は、電気自動車や圧縮天然ガス（CNG）を使用する自動車が、EUの都市内を自由に循環できるように、提供される充電ステーションと給油ステーションの数の目標を含む計画を作成する必要があります。

国の計画と目標は、2020年末までに電気自動車とCNGで走行する車両が都市と都市部を自由に移動できるようにする必要があります。 液化天然ガス（LNG）とCNGを使用するトラックやその他の車両は、2025年末までにEUのTEN-Tコアネットワークの道路に沿って自由に移動できること。 また、LNGを動力源とする船舶は、2025年末までにTEN-Tネットワークの海上港間を移動し、2030年末までにTEN-Tネットワークの内陸水路港間を移動できるようになります。
国家計画に水素燃料補給ステーションを含めることを選択した加盟国は、2025年までに円滑な循環を確保するのに十分なこれらのステーションを確保する必要があります。

計画は、加盟国の予算に余分な費用を追加するべきではありません。 ただし、建築許可、駐車場許可、ガソリンスタンドの譲歩などのインセンティブや政策措置を含めることもできます。 これらの計画と設備の再充電と給油に関する共通の基準は、インフラを開発するために民間部門が必要とする安定した条件と投資の安全性を生み出すはずです。
次のステップ

非公式の合意は、XNUMX月に議会の運輸委員会と議会全体、そして評議会によって承認される必要があります。