ヨーロッパはロシアのゴムを禁止しようとして足を撃ちます

欧州委員会委員長 Ursula von der Leyen 約束された ロシアのウクライナ侵攻からXNUMX年を記念する今月、ロシアに対する新たな経済制裁を導入する。 これは、すでに反ロシア制裁のXNUMX番目のパッケージになるでしょう。 ほぼ毎月新しい制裁が課されており、そのたびに EU は想像力を広げて、制裁対象となる新しい人々や組織を考え出さなければなりません。

Interfaxニュースワイヤーによると、新しい制裁パッケージには、ヨーロッパのタイヤメーカーにとって重要な原料であるロシアの合成ゴムの購入の禁止が含まれる可能性があります. ロシアのゴムを禁止するイニシアチブは、どうやら競争相手 - 自社のゴム生産を拡大しようとしているポーランドのシントス グループ (Synthos Group) から来たようだ。

多くのタイヤ工場、特にイタリア、ドイツ、チェコ共和国、ハンガリー、ルーマニアでは、このようなあからさまなロビー活動にあまり満足していません。 彼らの生産プロセスは、Synthos が生産できないロシアから供給される特定の等級のゴムに依存しています。 ロシアのゴムが完全に禁止された場合、これらの工場は遠く離れたサプライヤーから代替品を見つけ、より高い価格を支払わなければならず、経済的損失につながる可能性があります.

石油、天然ガス、石炭、鉄鋼、プラスチック、木材などのほとんどのロシアの商品は、すでに EU の規制下に置かれています。 これは、企業が輸出を中国や他の新興市場に向け直すことに成功したロシアに大きな影響を与えておらず、クレムリンにウクライナでの軍事行動を停止させることもありませんでした. それどころか、これらの貿易制限はヨーロッパ自体に問題を引き起こし、エネルギー価格を上昇させ、既存のサプライ チェーンを混乱させました。

その結果、BASF、ArcelorMittal、Volkswagen などの企業が 最近 ヨーロッパでの事業を縮小し、代わりに北米への拡大を検討しています。 ロシアのゴムの完全な禁止は、消費者物価の高騰と自動車産業の困難により、ヨーロッパの需要がすでに圧迫されているときに、ヨーロッパのタイヤメーカーに同様の壊滅的な影響を与える可能性があります.

多くのヨーロッパのタイヤメーカーは、昨年すでに痛みを感じていました。 政治的および公的圧力の下で、ミシュランからノキアンタイヤに至るまでの企業が、高品質の生産施設を持っていたロシアから撤退しました。 彼らはこれらの施設を拠点として、地元の大きな市場に供給するだけでなく、ロシアの原材料、電力、労働力の低コストを利用して、ヨーロッパにタイヤを輸出しました。

サプライチェーンのリスクを軽減しようとして、ヨーロッパの一部のタイヤ生産者も昨年、自主規制を開始しました。 彼らは、ロシアからの合成ゴムの購入を減らし、中国、インド、米国などのより遠い地域からの製品に切り替えました。 EU の輸入に占めるロシアの合成ゴムの割合は、53 年の 2021% から昨年は 30% に減少しました。 同時に、ヨーロッパのタイヤ生産量も 落とした コストインフレの中で。

広告

それでも、多くのヨーロッパのタイヤ工場にとって、政治よりも経済効率が重要であり、有利な条件と技術上の利便性から、ロシアから合成ゴムを購入し続けました。 現在、EU は彼らに既存のサプライ チェーンの変更を強いる可能性があり、より高いコストに直面する可能性があります。これにより、EU の製品に対する需要が危険にさらされることになります。

ゴムの禁止でロシアを罰するという考えには、政治的な意味があるかもしれませんが、経済的には批判に耐えることはできません. EU は再び自分自身を撃ち、自国の製造業者に損害を与え、ロシアを無傷のままにする可能性があるようです。

この記事を共有する：