黒海穀物取引の運命がロシアの手に委ねられる中、最後の船がウクライナを出港

国連とトルコは、ロシアによる世界有数の穀物輸出国の一つであるウクライナへの侵攻によって悪化した世界的な食糧危機への取り組みを支援するため、昨年120月に最初のXNUMX日間の黒海協定を仲介した。

モスクワは黒海協定をさらに120日間延長することに同意した。 11月、しかし、その後 ３月 リストに記載されていない限り、60月18日までのXNUMX日間の延長に同意した。 需要 自国の農産物輸出に関する要求は満たされた。

XNUMX月にロシアに黒海穀物の輸出を許可するよう説得するため、国連は同時にロシアが自国の農産物出荷をXNUMX年間支援することに同意した。

ロシアメディアによると、クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は火曜日、記者団に対し、「合意における我々の部分に関してはまだ多くの未解決の疑問が残っている。今、決定を下す必要がある」と語った。

ロシア、ウクライナ、トルコ、国連の高官らは先週イスタンブールで会合し、黒海協定について話し合った。 国連報道官のステファン・デュジャリック氏は火曜日、「接触はさまざまなレベルで進行している。我々は明らかに微妙な段階にある」と述べた。

トルコのメヴルト・チャウショール外務大臣 と 同氏は先週、契約が少なくともあと２カ月延長される可能性があると考えていた。

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ロシアの食料と肥料の輸出は、2022年XNUMX月のウクライナ侵攻後に課せられた西側制裁の対象ではないが、支払い、物流、保険に関する制限が出荷の障壁となっているとロシア政府は述べている。

米国はロシアの訴えを拒否した。 米国国連大使リンダ・トーマス・グリーンフィールド と 先週、「本格的な侵攻前と比べて、それ以上ではないにしても、同じレベルで穀物と肥料を輸出している」と述べた。

リスク

ロシア、ウクライナ、トルコ、国連の当局者がイスタンブールに共同調整センター（JCC）を構成し、黒海輸出協定を履行している。 彼らは船舶を認可し、検査します。 4 月 XNUMX 日以降、JCC によって新規船舶が認可されていません。

認可された船舶は、海上人道回廊を通ってウクライナの黒海の港に向かう前に、トルコ付近でJCC職​​員による検査を受け、貨物を引き取り、最終検査のためにトルコの海域に戻ります。

国連報道官によると、協定に基づいてウクライナの港にまだ停泊している船はXNUMX隻だけで、水曜日に出港して貨物を積んで海上回廊を通過する予定で、もうXNUMX隻は火曜日にトルコに戻る途中で、さらにXNUMX隻が航行中だという。トルコ海域で出国検査を待っている。

の抜粋では、 手紙 先月明らかになったように、ロシアはJCCの相手方に対し、「…閉鎖の予定日」である18月XNUMX日までに通航が完了しない限り、黒海協定に参加する新たな船舶を承認しないと伝えた。

これは18月XNUMX日以降の「商業的損失を回避し、起こり得る安全上のリスクを防ぐため」だとしている。

ロシアのこの警告を考慮すると、ロシアが協定の延長に同意せず、撤退を決めた場合、どの船主や保険会社もウクライナの穀物輸出の輸送を継続するつもりはなさそうだ。

国連、トルコ、ウクライナはそうした 続ける ロシアが参加を一時停止していたXNUMX月の黒海合意。

黒海協定に基づき約30万トンの穀物と食料品がウクライナから輸出されており、その中にはアフガニスタン、エチオピア、ケニア、ソマリア、イエメンでの援助活動のために世界食糧計画の船に積み込まれた約600,000万トンの穀物が含まれている。言った。

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