#CarbonNeutralityのレースに向かう電気

EUでは電力セクターの脱炭素化が加速しています。 更新中 主な指標 表示する 追加の投資と他のセクターの電化を確実にするために、その政治的行動と資金調達が必要である。

ヨーロッパの深い脱炭素化の野心は、私たちが電力を生成および消費する方法の完全な変革を開始しました。 カーボンニュートラルな電源は、急速に発電の標準になりつつあります。 ただし、主要な指標の新しいセット– パワーバロメーター Eurelectricが本日発表した–輸送、暖房、エネルギー集約型産業などの他の最終用途セクターのタイムリーな脱炭素化を確実にするために、さらなる政治的行動が必要であることを示しています。

電力セクターの脱炭素化の加速

電力セクターでは、脱炭素化が加速しています。 2018年には、EUで生産されたすべての電力の58％がカーボンニュートラルでした。 この傾向は2019年も継続し、深まっています。そして2030年までに、全発電量の75％がカーボンニュートラルになると予想されています。 同じ時間枠で、石炭の段階的廃止が加速した結果、残りの化石容量のバランスがガスに向かって傾いて、CO2強度がさらに低下します。 ただし、再生可能エネルギーについて合意された目標を達成するには、投資を増やす必要があります。また、供給のセキュリティを確保するための企業の能力の進化を注意深く監視する必要があります。

大量の分散型電源と、ますます多くの電気自動車、ヒートポンプ、その他のグリッドエッジ技術を接続する、より複雑な電力システムにサービスを提供するには、グリッドへの投資も大幅に増やす必要があります。 これらの投資を可能にし、顧客に適切なインセンティブを与えるために、新しい料金体系が必要になります。

「電力セクターの脱炭素化は早送りされています。 しかし、軌道に乗るには、発電とグリッドの両方に追加の投資を行う必要があります」と、Eurelectricの事務局長であるKristianRubyは述べています。

輸送電化に必要な行動の増加

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暖房、産業、運輸などのセクターを使用して他のエネルギーを脱炭素化するには、追加の投資も必要になります。 ヨーロッパのエネルギーシステムを完全に脱炭素化するには、総エネルギー消費量に占める電力の割合がほぼ22倍になり、現在の60％から2050年までに少なくともXNUMX％になる必要があります。

特に運輸部門は変化を見る必要があります。 今日、輸送に使用されるエネルギーのわずか1％が電気です。 完全な脱炭素化を達成するには、63％に増やす必要があります。 自動車とバンのCO2基準がすでに合意されているため、30年までに約40万〜2030万台の電気自動車が見込まれます。これには、それに対応する充電インフラストラクチャの展開の加速が伴う必要があります。 公的に利用可能な充電ポイントの量は、今後20年間で10倍以上に増える必要があります。

「道路輸送では、必要な充電インフラストラクチャを展開するために、政治的な推進と資金援助が必要です。 そして、電気への切り替えを消費者にとって可能な限り簡単かつ便利にするために、プラグを差し込む権利を導入する必要があります」とクリスチャン・ルビーは述べています。

EurelectricのPowerBarometerは、エネルギーシステムの現在の状態と電力セクターの脱炭素化の可能性との間に類似点を示しています。 確かな事実と数字に基づいて、バロメーターはエネルギー転換を成功させるために不可欠なXNUMXつの要素について推奨します。 完全な分析は、ストラスブールでの専用イベント中にMEPに提示されます。

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