委員会は、ゼロエミッションバスと関連インフラストラクチャの購入をサポートするための256億XNUMX万ユーロのオーストリアのスキームを承認します

欧州委員会は、EUの国家援助規則に基づき、ゼロエミッションバス（バッテリー式電気/トロリーバス/水素燃料電池）の購入、および関連する充電および給油インフラストラクチャとオーバーヘッドコンタクトラインをサポートする256億XNUMX万ユーロのオーストリアのスキームを承認しました。 、オーストリアの公共旅客道路輸送部門向け。 この措置は、委員会がオーストリアの回復と回復力の計画を積極的に評価し、理事会が採択した後、回復と回復力のある施設（「RRF」）によって資金提供されます。 このスキームはXNUMXつの部分で構成されており、それぞれが（i）ゼロエミッションバスの購入をサポートしています。 （ii）関連する再充電または給油インフラストラクチャおよび架空線の設置またはアップグレード。 このスキームでは、支援は返済不能な助成金の形をとります。

受益者は、オープンで透明性のある競争入札プロセスを通じて選出されます。 欧州委員会は、EUの国家援助規則、特に の第107条（3）（c） 欧州連合の機能に関する条約。これにより、加盟国は特定の条件下および2014年に特定の経済活動の発展を支援することができます。 環境保護とエネルギーのための国家援助に関するガイドライン, 委員会のコミュニケーションによって延長されたように ２０１８年７月１９日。 委員会は、この措置が排出物のない公共乗用バスの普及を促進し、COの削減に貢献すると考えています。₂ EUの気候と環境の目標およびによって設定された目標に沿った汚染物質の排出 ヨーロッパのグリーンディール.

さらに、委員会は、競争入札プロセスを通じて付与されるため、援助は必要最小限に制限され、必要な保護措置が講じられることを発見しました。 欧州委員会は、EUの環境と気候の目標に対するこの制度のプラスの効果は、支援によってもたらされる競争と貿易の潜在的な歪みを上回ると結論付けました。 これに基づいて、欧州委員会はEUの国家援助規則に基づく措置を承認しました。 委員会は、優先事項としてRRFの文脈で提示された国家復興計画に含まれる国家援助を伴う措置を評価し、国家計画の準備段階で加盟国にガイダンスと支援を提供し、 RRF。 決定の非機密バージョンは、ケース番号SA.63278で利用可能になります。 国家補助簿 委員会の コンペ いずれかの機密性問題が解決された時点で

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