風力

風力エネルギーは排出量の削減に役立つ

公開済み

1年前

2022 年 11 月 21 日

EUのレポーター特派

主要な国際会議は、新しい技術の展開が海運部門が二酸化炭素排出量を削減するのに役立つと言われました.

海運は輸送 CO2 排出量の推定 XNUMX 分の XNUMX を占めており、大気汚染の主な原因となっています。何十年にもわたる相対的な不作為のおかげで、その環境への影響は増大しています。

しかし、輸送の未来に関する会議は、環境に優しい燃料への切り替えはよりクリーンな未来を提供すると聞いています。

今週のイベントは、ヨーロッパのイノベーターや研究者が自社製品を展示し、世界の温室効果ガス排出量を削減するための継続的な取り組みを紹介する機会でもあります。

そのようなイニシアチブの 120 つは、研究者や学界を含む XNUMX のメンバーで構成される、ブリュッセルを拠点とする諮問機関である EU 全体の水上技術プラットフォームです。

これは、リスボンで開催された会議と並行して開催される展示会に参加した多数のプロジェクトの XNUMX つです。

7,000 m² を超えるこのエリアは、イベントの XNUMX 日間を通じて、モビリティセクターの主要な国内および国際的なレファレンスの本拠地となります。展示エリアには、革新的なプロジェクト、新興企業、インターナショナルパートナー向けのインタラクティブスペース、ポルトガルコーナーと呼ばれる国内団体専用の別のエリアなど、いくつかのエリアがあります。

Waterborne Technology Platform の事務局長である Jaap Gebraad 氏は、このウェブサイトで、海運と内陸航行の両方を含む海運に関連する EU および国の政策立案者のために、この組織が「優先事項を定義する」ことを目指していると語った。

この組織はEUの資金提供を受けていませんが、水上輸送で「ゼロエミッション」を達成するという共同の目的で欧州委員会と提携しています.

プラットフォームのいくつかのイニシアチブの一例は、風力推進エネルギーを利用することにより、貨物船で使用できる革新的な風力凧です。

フランスの会社が開発した「Airseas」と呼ばれるカイトの実物大模型が、カンファレンスエキスポのプラットフォームの屋台に展示されていました。

ゲブラード氏は、この凧を貨物船で使用して、排出量と燃料消費量の両方を最大 20% 削減できると述べました。

これは、海事部門が一般に世界の温室効果ガス排出量の推定 2 ～ 3% を占めていることを考えると、特に重要です。

この業界の重要性は、世界中で輸送されるすべての商品の約 90% が船によるものであるという事実に反映されている、と彼は言いました。

世界貿易におけるこのセクターの重要性は、2021 年 20,000 月に XNUMX TEU のコンテナ船である Ever Give が座礁した後、スエズ運河が XNUMX 日間封鎖された事件によってはっきりと示されました。

世界で最も交通量の多い貿易ルートの XNUMX つとして、運河の閉塞はヨーロッパ、アジア、中東間の貿易に重大な悪影響を及ぼしました。

「この事件は世界中のサプライチェーンに大きな混乱を引き起こし、海事部門が私たちの経済にとっていかに重要であるかを示しています」とGebraad氏は述べています。

ゲブラード氏は、プラットフォームは他の企業と協力して、排出量を削減し、EU やその他の気候関連の目標を達成することを目的とした新しい技術を開発してきたと述べました。これには、90 年までに排出量を最大 2050% 削減するという EU の目標が含まれます。

彼は次のように述べています。しかし、海事部門では、すべての人に万能の方法はないことを覚えておくことが重要です。それは、非常に多くの異なる距離を移動する非常に多くの異なるタイプの船があるためです。」