EU全体の#RailPassengerRightsのMEPバックアップデート

EUの鉄道旅客権規則は2009年から施行されています。本日の投票は、これらの権利の改善と更新に向けた重要なステップです。

長い遅延の後のより高い補償率

MEPは補償の増加を後押ししました。つまり、乗客は、旅の継続またはルート変更の乗客の権利に加えて、50〜60分の遅延に対してチケット価格の90％に相当する金額を要求できます。 乗客は、75分から91分までの遅延の場合はチケット価格の120％、100分を超える遅延の場合はチケット価格の121％を受け取る権利があります。

現在の規則では、乗客は25〜60分の遅延の場合はチケット価格の119％に相当し、50分以上の遅延の場合は120％に相当する補償を要求できると規定されています。

より良い情報と支援

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提案された変更によると、乗客の権利に関するより多くの情報が駅や電車で利用できるようになります。 情報はチケットにも印刷され、乗客に自分の権利を認識させ、旅行前、旅行中、旅行後に権利を主張できるようにします。

MEPはまた、移動が困難な人や駅の障害者に無料で支援を提供するための規則を明確にしました。

また、鉄道事業者と駅長は、移動装置の紛失や損傷、または障害者を支援するために訓練された動物の紛失や負傷を引き起こした場合、タイムリーに乗客を完全に補償する責任があることを明らかにしました。

MEPによると、サイクリングの普及を支援するために、新設および改修された列車には、組み立てられた自転車を輸送するための明確なスペースが将来的に必要です。

彼らはまた、苦情処理のより明確な期限と手順を支持しました。

EUの鉄道旅客権規則の統一された適用の確保

EUの鉄道旅客権規則が早期にすべての国で適用されるようにするために、運輸委員会のMEPは、提案された一時的な早期段階的廃止も支持しました。 免除 国内の鉄道サービスに2009年の旅客権利規則の特定の部分を適用する際に多くの加盟国によって使用されています。 これまでのところ、EUの鉄道旅客権規則を完全に適用しているのはXNUMXつの加盟国（ベルギー、デンマーク、イタリア、オランダ、スロベニア）のみです。

国内鉄道サービスの免除は、改正された規則の発効後1年以内に続く可能性があるとMEPは述べています。

次のステップ

ドラフト規則は、欧州議会の全議院によって投票される必要があります。