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欧州委員会、英国との貿易協力協定に基づく電気自動車とバッテリーの現行原産地規則の一回限りの延長を提案

公開済み

5ヶ月前

2023 年 12 月 8 日

欧州委員会は6月31日、EU・英国貿易協力協定（TCA）に基づく電気自動車とバッテリーの現在の原産地規則を2026年2027月3日までという一回限りの具体的な延長を理事会に提案した。この提案は、予定通り XNUMX 年から適用される TCA のより広範な原産地規則には影響しません。欧州委員会はまた、EUの電池製造産業を促進するために最大XNUMX億ユーロの追加資金を確保する予定である。

TCAに基づく電気自動車とバッテリーの原産地規則は、EUのバッテリー製造能力への投資を奨励するために2020年に策定された。ロシアのウクライナ侵略、新型コロナウイルス感染症のサプライチェーンへの影響、新たな国際補助金支援制度との競争激化など、2020年には予見できなかった状況により、欧州の電池エコシステムの拡大が当初よりも遅れる状況が生じている予想された。

このような背景を背景に、また欧州の自動車、電池、化学産業から提起された懸念を考慮して、欧州委員会は本日、理事会決定の提案を採択しました。同時に、欧州委員会は、EU における電池生産をさらに促進するための政治的コミットメントと戦略的支援を再確認します。この目的を達成するために、欧州委員会は最も持続可能な欧州の電池メーカーに3年間で最大XNUMX億ユーロの資金を提供する。これは、ヨーロッパにおける電気自動車の組み立てをサポートするだけでなく、ヨーロッパのバッテリーバリューチェーン全体、特にその上流セグメントに重大な波及効果をもたらすでしょう。

さらに詳細に

委員会の提案は XNUMX つあります。

現在の規則が 31 年 2026 月 XNUMX 日まで「一回限り」延長されます。
EU・英国パートナーシップ理事会がこの期間をさらに延長することを法的に不可能にする条項により、2027年時点で有効な原産地規則が事実上「固定」される。
EUの電池産業を後押しするための具体的な金銭的インセンティブ：欧州グリーンディールの産業的側面を強化するための最近の委員会の取り組みに沿って、委員会はイノベーション基金の下に電池バリューチェーンのための専用手段を設立する予定である。これにより、加盟国における最も持続可能な電池の製造に対する、より迅速でコスト効率の高いサポートが促進されます。欧州委員会はまた、加盟国に提案募集への資金面での参加を呼びかけ、それによってEUレベルのプロジェクト選定サービスの恩恵を受け、EU内の電池市場の細分化を回避し、管理コストを節約する予定だ。

次のステップ

本日の提案は今後理事会で審議される予定です。理事会の決定は、貿易協力協定の最高意思決定機関であるパートナーシップ理事会におけるEUの立場を決定することになる。

経歴

貿易協力協定は、欧州連合と英国の間の貿易を管理する規則を確立します。これらの規則には、製品が EU または英国から原産であるとどのようにみなされるかを指定する原産地規則が含まれます。 EU-英国貿易協力協定の締約国で生産された製品のみが、協定によって確立された優遇制度の恩恵を受けることができます。

さらに詳しく
理事会決定の提案
提案の付属書

「私たちは、ヨーロッパの業界がグリーン移行のリーダーになってほしいと願っています。適用される規則に関する法的確実性と、持続可能なバッテリーのヨーロッパの生産者に前例のない財政支援を提供することで、バッテリーの強力なバリューチェーンにより、業界の競争力を強化していきます」これは、EU の利益を保護するバランスの取れたソリューションです。」マロシュ・シェフチョヴィッチ、欧州グリーンディール、機関間関係、先見担当執行副社長 - 05 年 12 月 2023 日

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