EUは、ヨーロッパの主要な気候政策の刷新にゴーサインを出します

世界初の主要な炭素取引システムは、2005 年以来、発電所や工場が CO2 を排出する際に許可を購入することを強制し、これらの部門からの排出量を 43% 削減しました。

欧州連合加盟国が承認 取り引き 昨年、EU 諸国と議会の交渉担当者によって合意され、62 年までに 2005 年レベルから 2030% の排出量を削減するために炭素市場を改革します。これは、EU の排出削減目標を達成するように設計されています。

ほぼ XNUMX 年間の EU 交渉の後、加盟国の承認は、この政策が法制化されることを意味します。 欧州議会 取引を承認 先週。

EU27か国のうち、24か国が改革に賛成票を投じた。 ポーランドとハンガリーは反対し、ベルギーとブルガリアは棄権した。

ポーランドは以前、業界への負担を軽減するために炭素市場を停止するか価格に上限を設けるよう求めていたが、EU の気候政策は非現実的な目標を設定していると述べた。

この改革は、セメント製造、航空、海運などのセクターの汚染コストを引き上げると同時に、各国政府が環境対策に投資するために CO2 許可証の販売を通じて数十億ユーロを調達することを目的としています。

重工業は現在受け取っている無料の CO2 許可を 2034 年までに失い、航空会社は 2026 年からそれを失い、より高い CO2 コストにさらされることになります。 2024年から船舶からの排出量がスキームに追加されます。

広告

各国はまた、鉄鋼、セメント、アルミニウム、肥料、電力、水素を対象として、2026 年から高炭素製品の輸入に対する課税を段階的に導入する EU の世界初の政策を承認しました。

炭素国境税は、EU の生産者がより厳しい環境規則のない地域に移転するのを避けるために、EU の産業と外国の競争相手を平等な立場に置くことを目的としています。

EU炭素許可証の価格は 急上がった 近年、改革への期待に後押しされています。 EUの炭素許可は、火曜日にトンあたり約88ユーロで取引されており、2020年の開始以来、その価値はXNUMX倍以上になっています.

EU諸国はまた、2027年に自動車や建物で使用される燃料からの排出をカバーする新しいEU炭素市場を立ち上げる計画に加えて、コストの影響を受ける消費者を支援するために86.7億ユーロのEU基金を立ち上げる計画を支持しました。

この記事を共有する：