環境

すべての乗って新しいアドリア海とイオニアマクロリージョン用：欧州委員会、互いに接近して国をもたらします

公開済み

10年前

2014 年 6 月 18 日

欧州委員会は本日（18月70日）、アドリア海およびイオニア地域向けの新しいEU戦略をコミュニケーションおよび行動計画の形で正式に開始し、XNUMX万人の住民が次のような分野でより緊密な協力の恩恵を享受できるよう支援します。海洋経済の促進、海洋環境の保全、輸送とエネルギーのリンクの完成、持続可能な観光の促進など。

この戦略はまた、EU加盟国候補者および候補者が、EU加盟国と協力して、特に西バルカン諸国の欧州連合への統合に貢献する貴重な機会を提供します。

これは、EU加盟国（クロアチア、ギリシャ、イタリア、スロベニア）と協力している非EU諸国（アルバニア、ボスニア、ヘルツェゴビナ、モンテネグロ、セルビア）の大部分を占める最初のEU「マクロ地域戦略」です。この戦略は主に、海事経済の機会、つまり「青い成長」、陸海輸送、エネルギー接続、環境保護、持続可能な観光を中心に展開しています。これらのセクターは、雇用の創出と経済成長の促進に重要な役割を果たすはずです。領域。これの出発点は アドリア海とイオニア海の海軍戦略、30年2012月XNUMX日に委員会によって採択され、現在は戦略に組み込まれています。

地域政策委員のヨハネスハーンは次のように述べています。「共通の課題に取り組み、共通の可能性を促進するために協力することは非常に理にかなっています。アドリア海イオニアンはヨーロッパのXNUMX番目のマクロ地域戦略になります。関係国はバルト海とドナウ戦略から教訓を学ぶ必要があります。つまり、いくつかの優先事項に焦点を当てることの重要性です。ヨーロッパで最も深刻な最近の紛争のいくつかが見られた地域では、EUと非EUの近隣諸国との協力によるアドリア海のイオニア戦略も重要な役割を果たす可能性があります。西バルト海の欧州連合への統合を支援することに貢献している」と語った。

海洋水産委員マリアDamanakiは言いました：「アドリア海とイオニア地域で直面している海事上の課題は、乱獲から汚染、交通渋滞、交通機関の接続、季節の観光まで、どの国にも固有のものではありません。これらの問題に取り組むのに理にかなっている唯一の方法は、統一された一貫した方法です。これらの分野の多くには成長の可能性があるため、アドリア海のイオニアンの行動計画は、この地域を危機から追い出し、経済を軌道に戻すのに役立ちます。」

XNUMXつのEU加盟国とXNUMXつの非EU加盟国のXNUMXつの国が、行動計画の各要素の策定を調整しました。

ギリシャとモンテネグロの「青い成長」。
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「地域の接続」（輸送およびエネルギーネットワーク）に関するイタリアとセルビア。
スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナの環境品質、および;
「持続可能な観光」に関するクロアチアとアルバニア。

さらに、キャパシティビルディング、研究、イノベーション、中小企業は分野横断的な側面です。気候変動の緩和と適応、および災害リスク管理は、XNUMXつの柱すべてに関連する水平的な原則です。

経歴

　 13-14 12月2012の欧州理事会 委員会に対し、アドリア海およびイオニア地域のEU戦略を、2014年末までに、 ドナウ川 および バルト海 地域。新たに開始された戦略は、2013年2014月からXNUMX年XNUMX月の間に実施されたオンラインの公開利害関係者協議の結果と閉会からの議論を考慮に入れています。 6年7月2014〜XNUMX日にアテネで開催された利害関係者会議。それは本日理事会に送信され、イタリア大統領の下での欧州理事会のEU指導者は、今年後半に戦略を承認することが期待されています。

In 2013年の評価レポート, 委員会は、新しいマクロ地域戦略は限られた数の明確に定義された目的に焦点を合わせるべきであり、これらの目的は明確な行動計画を通じて実施されるべきであると強調した。

A マクロ地域戦略のガバナンスに関する2014年のレポート 国と利害関係者による政治的リーダーシップと所有権を強化するための勧告を行った。

EUSAIR戦略には、追加のEU資金は含まれませんが、既存のEUと国の資金を動員して調整し、民間投資を呼び込む必要があります。特に、欧州構造投資基金（ESIF）および事前加盟のための手段（IPA）は、戦略の実施に貢献します。

各柱の下で開発される指標プロジェクトの例：

1）青い成長