#HybridCars「#ClimateChangeと戦うには#PGMが必要です」

EUは、プラチナ族金属（PGM）を搭載したハイブリッド車が今後数年間「広範囲に」使用されない限り、気候変動と戦うことは「不可能」であると警告されています。

ブリュッセルは現在、2050による「カーボンニュートラル」であるという目標を掲げて、勝利の裏付けを試みています。 今月初めのEUサミットではEU全体の支持を勝ち取ることができなかったが、フランスやドイツなどの最大の加盟国はこの目的を強く支持している。

しかし、大手金属鉱業会社のNornickelによる新しいレポートは、パリ協定に定められているように、都市部における大気汚染の削減や気候変動との闘いは、PGM触媒を搭載したハイブリッド車の普及なしには不可能であると警告する。

長期的に見て、ヨーロッパの道路は、ニッケルとコバルトの含有量が高いリチウムイオン電池を使用した完全電気自動車に支配される可能性があると予測されています。

これが正しければ、電気自動車は世界のニッケルおよびPGM産業を変革する可能性があります。

そのようなシナリオを利用したいと思っている人の1人は、両方の金属の大手サプライヤーであるNornickelです。

電気自動車に使用される電池材料の需要の高まりに応えるために、同社はドイツの化学会社BASFとパートナーシップを結びました。どちらも「グリーン」経済を支えるという国連の持続可能な開発目標を達成することを望んでいます。

広告

長期契約の一環として、Nornickelは、ヨーロッパでのバッテリー生産のために、ニッケルとコバルトの原料、または未処理の材料を供給します。 2020年までに、年間約300,000万台の電気自動車が、Nornickel / BASFの提携の一環として製造されたコンポーネントを備えたバッテリーを使用すると予測されています。

PGMは、電気自動車で使用されるだけでなく、世界の人口増加に食料を供給するために不可欠な農業用肥料などの主要な化学物質の生産のための触媒としても使用されます。

白金およびパラジウムなどの他の金属は、特に腫瘍学およびペースメーカーおよび他のインプラントの製造などの分野において、医学において広く使用されている。 最も一般的な電子ヘルスケア製品は、同社が製造した金属を使用しています。

2015では、国連は2030持続可能な開発目標（SDG）を設定して「持続可能な開発のための17アジェンダ」を採択しました。

Nornickel 2018サステナビリティレポートは、SDGは政府や公共団体の努力だけでは達成できないため、国連は事業においてSDGに焦点を合わせることを奨励しています。

元国連事務総長の潘基文は、次のように述べています。「ビジネスはSDGsを達成するための重要なパートナーであり、企業はコア活動を通じて貢献できます。私たちは世界中の企業にその影響を評価し、野心的な目標を設定し、結果について透明性のあるコミュニケーションをとるようお願いします。 。」

世界最大のパラジウムおよび精製ニッケルの生産国であるNornickelは、SDGs達成への企業の貢献を定量化している現在のパイロットテストによる業績指標によって、その成果を上げていると指摘しています。

ロシアの会社は野心的な環境プログラムに取り組んでいます。 たとえば、年間1.5万から1.7万トンの二酸化硫黄を回収し、それらの排出物を市場性のある製品にリサイクルするのに役立つ「硫黄プロジェクト」を実施しています。

ウラジミール・ポタニン社長は次のように述べています。

ステークホルダー間で実施された調査に基づいて12 SDGに焦点を合わせることを選択しました。 これは、優先度の高いSDGに「努力を集中させる」のに役立つと述べています。

同社の持続可能な開発委員会の委員長であるロジャー・マニングスは、「持続可能性は私たちのビジネスの中核であり、私たちの足跡がプラスの影響を残すことを保証します」と述べました。

この記事を共有する：