バイオ燃料

レポートは、バイオ燃料による温室効果ガス排出量の節約が「大幅に過小評価されている」ことを明らかにしています

公開済み

10年前

2014 年 11 月 12 日

ユトレヒト、10月XNUMX日、2014： 本日発表された新しい研究によると、バイオ燃料の気候上の利点を理解するには、温室効果ガスの排出量を、市場で置き換えられる化石燃料の排出量と比較する必要があります。バイオ燃料は、オイルサンド、タイトオイル、ケロゲンオイルなどの排出量の多い非在来型燃料に取って代わりますが、結果として生じる排出量の節約は、再生可能エネルギー指令や最近の委員会の燃料品質指令の方法論提案では正しく説明されていません。

再生可能エネルギーおよび燃料品質指令は、バイオ燃料のライフサイクル温室効果ガス排出量を化石コンパレーターと比較することにより、化石燃料と比較したバイオ燃料の利点を評価します。このコンパレータは、EUの道路燃料市場における化石燃料の平均炭素強度に基づいており、現在83.8gCOに設定されています。_2当量 / MJ。バイオ燃料の利点をより正確に反映する必要がある場合は、それらの炭素強度を、それらが効果的に置き換える化石燃料の排出量と比較する必要があります。

Ecofysのエネルギーおよび気候コンサルタントによって発表された新しい研究では、バイオ燃料が利用できない場合に市場で使用される化石燃料を調べています。この「限界アプローチ」は、次のことを明らかにしています。

バイオ燃料は、化石コンパレーターに代表されるように、非在来型石油から生産される燃料に取って代わり、平均的な燃料の混合物ではありません。
非在来型石油は主にオイルサンド、ライトタイトオイル、ケロゲンであり、その開発は国際エネルギー価格と市場の見通しに最も敏感です。
化石燃料のこのマージナルブレンドの排出量は、平均的なブレンドよりも高く、推定炭素強度は115gCOです。_2当量 /MJ;

これは、現在のコンパレータがバイオ燃料の温室効果ガスの利点を約32gCO過小評価していることを示唆しています。_2当量/ MJ。

これらの大幅な節約を考慮に入れると、バイオ燃料は運輸部門を脱炭素化するための主要な選択肢となります。平均的なアプローチを取る場合でも、化石コンパレータは、市場における非在来型燃料のシェアの増加と、従来型の油田に必要な抽出努力の増加を反映するように調整する必要があります。

燃料品質指令（98/70 / EC）の既存の義務を実施するための最近発表された委員会の提案は、化石燃料の平均炭素強度を94.1gCOに再調整しようとしています。_2当量/ MJ。それにもかかわらず、バイオ燃料を83.8gCOの古い化石コンパレータと比較することを提案しています。_2当量/ MJ。さらに、提案された政策は、バイオ燃料から期待されるものとは反対に、EU市場に参入する化石燃料の炭素強度に関して非常に必要とされている透明性を要求していません。この政策志向は、輸送部門を脱炭素化するバイオ燃料の可能性を過小評価しています。

Ecofys

Ecofysは、「すべての人に持続可能なエネルギー」を実現することを使命として1984年に設立され、再生可能エネルギー、エネルギーと炭素の効率、エネルギーシステムと市場、エネルギーと気候政策の第一人者になりました。これらの専門分野間の独自の相乗効果が成功の鍵です。 Ecofysは、世界中の公的および企業のクライアントのために、そしてそれとともに、スマートで効果的、実用的かつ持続可能なソリューションを作成します。ベルギー、オランダ、ドイツ、英国、中国、米国にオフィスを構えるEcofysは、エネルギーと気候の課題の解決に専念する250人以上の専門家を雇用しています。

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