#Driving in Europe vs North Americaとの主な違い

運転に関して言えば、私たちは皆、より簡単で便利なだけでなく、自分の車を所有しているときの自由度の恩恵を受けることができます。 ただし、ある目的地から別の目的地への運転の重要な違いを考慮する必要があるため、運転は必ずしも思ったほど簡単ではありません。

たとえば、ヨーロッパでの運転と北米での運転に関しては、さまざまな方法でさまざまなことが行われます。 ドライバーの種類。 実際、ヨーロッパの運転に慣れていて北米に向かう場合、またはその逆の場合は、運転体験全体が異なる場合があります。 この記事では、あなたが見て経験することのできる主な違いのいくつかを見ていきます。

主な違いは何ですか？

ヨーロッパでの運転と北米での運転に関しては、いくつかの重要な違いがあります。そのうちのいくつかを以下で詳しく説明します。

運転免許証の取得

欧州または米国で運転する場合、最初の連絡先は運転免許証の取得です。 これにより、合法的に道路を運転することができます。 ヨーロッパの目的地で運転免許を取得するのは、北米よりも時間がかかり困難です。 ドイツなどの一部の国では、非常に広範囲かつ厳密なテスト手順が行われているため、ヨーロッパの一部の目的地でライセンスを取得することは非常に困難な場合があります。

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赤信号をオンにする

ヨーロッパで運転していて、信号が赤に変わったら、自動的に停止する必要があります。 これが発生すると、別の方向への交通に対して通行権が開かれるため、運転を続けると重大な事故が発生する可能性があり、その結果、重大な罰則が科せられます。 他の方向から来る他のトラフィックがない場合でも、座ってライトが緑色に変わるのを待つ必要があります。 しかし、北米では、赤信号は単に誰が権利を持っているかを示しています。

制限速度の制限

人々は、運転している場所に関係なく、速度制限に注意する必要があります。これを守らないと、重い罰則を意味し、事故につながる可能性があるためです。 ただし、ヨーロッパの多くの地域での速度制限は北米よりも高いと考えられていることを覚えておく必要があります。 実際には、速度制限がまったくない場所がいくつかあります。 ドイツのアウトバーン。 他の場所には速度制限がありますが、北米の場所に比べて高く設定されています。

ロータリーの数の違い

ヨーロッパでは、旅の途中で複数のラウンドアバウトを見るのが一般的です。ヨーロッパの多くの地域では、トラフィックが着実に流れるようにするためにそれらに依存しています。 回り道のいくつかは、それらを簡単かつ迅速に回避するための信号機を備えていますが、他の回り道は、回り道の交通に参加して目的の出口で降りるのに十分な大きな隙間ができるまで辛抱強く座っている必要があります。 北米では、使用中の回り道がありますが、ヨーロッパの目的地にあるほど多くはありません。

チケットのスピードを上げる費用

運転している場所に速度制限があることがわかっている場合、チケットを取得しないようにする場合は、速度制限に従うことが重要です。 スピード違反切符を受け取った場合、ヨーロッパよりも北米よりはるかに高い料金を支払うことがよくあります。 ヨーロッパの一部の地域では、スピード違反の罰金が科されています。つまり、制限速度を超えていることがわかった場合は、実際に料金を支払うことになります。 北米では、スピード違反の罰金は多くのヨーロッパ諸国よりもはるかに低い傾向がありますが、州ごとに異なる可能性があります。

運転手向けの標識

ヨーロッパでの運転と北米での運転のもうXNUMXつの大きな違いは、ドライバーの兆候です。 ヨーロッパで出くわす道路標識の多くは、 ウイーン 道路標識と信号に関する条約 1960年代後半から。 ただし、北米の道路標識では、連邦規制により基準が設定されています。 標識の外観は、北米と比較してヨーロッパでも大きく異なる場合があります。

違いを駆動するための研究を行います

あなたがヨーロッパに住んでいるが、北米を訪問し運転することを計画している場合、またはその逆の場合、運転の違いについて可能な限り多くを学ぶことができるようにあなたの研究を行うことが重要です。 これにより、目的地に到着したときに、移動しやすくなります。 さらに、運転の違いについて知らされないことに起因する潜在的な重大な事故や罰則を回避するのに役立ちます。

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