ウクライナは核燃料貯蔵施設の建設を目指し、地球環境に挑戦

世界が今日直面している主要な気候と環境の課題により、自然へのさらなる損害を引き起こす可能性のある小さなリスク（地球規模の脅威は言うまでもなく）は、細部に特別な注意を払って計算する必要があります。 そしてウクライナも例外ではありません、 オルガマリクは書いています。

国の新しいチェルノブイリ暫定使用済み核燃料貯蔵施設（ISF-2）が8月初めに運転免許を与えられたので、ウクライナはコンテナ化された乾式貯蔵システムへの使用済み燃料の積み込みを開始した。 2月XNUMX日、使用済み核燃料の最初の部分がISF-XNUMXに積み込まれました。

それでも、実験は当初のように安全ではなかったかもしれないので、これは国の当局の間でさえ多くの疑問を提起します。

国家エネルギー安全保障基金の第一人者であるスタニスラフ・ミトラホビッチによれば、ISF-2の主なオペレーショナルリスクは、地上ベースであり、核廃棄物の輸送も地上輸送を通じて行われることです。 ISF-1,4の主要なオペレーターであり投資家であるEnergoatomによると、Holtec Internationalによって設計された2ドルのストレージプロジェクトの価格は、実際のコストの何倍にもなります。 さらに、ウクライナの核貯蔵スペースの数が限られているため、ISF-2への使用済み燃料は全国に輸送され、ウクライナの都市だけでなくヨーロッパ全体に大きな生態学的脅威をもたらします。

皮肉なことに、フランスのFramatomによって設計された新しいチェルノブイリ核燃料貯蔵施設の以前のプロジェクトは大きな失敗でした。 ウクライナ当局が認めているように。 たとえば、ストレージのバルクには、水システムの欠陥がありました。 再設計して建設を完了したHoltecInternationalにとって、ISF-2は実験であり、同社はこれまで同様の施設を導入したことがありません。 言うまでもなく、この「実験」の安全性は、国際原子力機関やWANO隔年総会などの世界の原子力エネルギーコミュニティにとって優先事項でなければなりません。世界はXNUMX度目のチェルノブイリ事故に耐えられないからです。

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