ストックホルム、試験運航の成功を受けて電動水中翼フェリーサービスを拡大

ノヴァ 移動時間と排出量を削減し、通勤者の間で人気のある持続可能な選択肢となる, カーラ・ジャウメ.

ストックホルムは電動水中翼船のフェリーサービスを拡大している。 ノヴァは、タップストローム（エケロ中心部）とストックホルム市庁舎間の移動時間を大幅に短縮します。車やバスで30時間かかるところ、乗車時間は2025分になります。これまで週XNUMX日運行だったこのサービスは、XNUMX年XNUMX月から毎日運行されます。 

電気推進と水中翼技術を組み合わせたキャンデラP-12は、2024年秋からストックホルムの公共交通機関に導入され、水面凍結による冬季休止を経て、15年2025月XNUMX日に運行を再開しました。この路線は、キャンデラ、トラフィクヴェルケト、ストックホルム地域（SL）が共同で実施するパイロットプロジェクトとして開設されました。

新しい統計のハイライト ノヴァ乗客満足度と環境性能の両面で成功を収めています。コンピューター制御の水中翼が船体を水面上に浮かせ、水面摩擦を最小限に抑え、従来のディーゼル燃料フェリーと比較して、乗客80人キロあたりのエネルギー消費量をXNUMX%削減します。 ノヴァの人気は明らかで、ほとんどの出発便が満席となり、別の船の乗客数が 30% 増加し、自動車から水上輸送への移行が明らかになりました。 

このエネルギー効率の高い船は、市庁舎にある一般的な自動車用急速充電器で充電できるため、高価なドック設備も不要です。航続距離が長いため、昼休みに充電することでディーゼルフェリーのスケジュールに遅れずに対応できます。

キャンデラP-12は、その高速性と低航跡特性も特徴としており、都市環境と生態系に配慮した地域の両方に適しています。この技術は公共交通機関において効果的かつ成熟していることが実証されており、需要の増加に対応するため生産規模の拡大計画が進行中です。

の成功 ノヴァ 多くの都市で水路が持つ未開発の可能性を強調し、高速で手頃な料金で排出ガスゼロの輸送手段を提供することで、従来の道路網に代わる魅力的な選択肢を提供します。

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