「Brexitの大虐殺」：貝類のトラックがロンドンで輸出の遅れに抗議

今年の初めに漁獲証明書、健康診断、税関申告が導入されて以来、多くの漁師はEUに輸出できず、配達が遅れ、ヨーロッパのバイヤーはそれらを拒否するようになりました。

「Brexitcarnage」や「無能な政府が貝類産業を破壊する」などのスローガンを掲げたトラックが、ロンドン中心部にあるジョンソンのダウニング街10番地のオフィスから数メートルのところに停車しました。 警察はトラックの運転手に詳細を尋ねていた。

「システムが崩壊する可能性があると強く感じています」と、生きたカニとロブスターをEUに輸出しているベンチャーシーフードのディレクターであるゲイリーホジソンは述べています。

「ボリス・ジョンソン首相は、業界の問題について、私たち、彼自身、そして英国国民に正直である必要があります」と彼はロイターに語った。 あるオペレーターは、先週ヨーロッパに入るのに400ページの輸出書類が必要だったと彼は言った。

200人の従業員を抱えるDRCollin＆SonのDavid Rosieは、約150,000ポンド（203,000ドル）相当の生きたカニ、ロブスター、ヨーロッパアカザエビを運ぶトラックをXNUMX〜XNUMX台フランスに送っていました。 彼は今年、XNUMX箱も輸出していなかったと述べた。

英国が大晦日にEUの軌道を離れたとき、漁師は「時計の回転で彼らの生計を失った」と彼は言った。

先月締結された協定の下で、EUとの英国の貿易は関税と割当がないままです。 しかし、完全な税関国境の作成は、商品をチェックし、書類に記入する必要があることを意味し、速達システムを破壊します。

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ジョンソン氏は、多くの事業主を怒らせた言葉を使って、この変化を「歯が生える問題」と表現し、COVID-19パンデミックによって悪化したと述べた。

ジョンソン氏は、「チャネルの反対側に本物の買い手がいる場所で商品を入手するのが困難で、官僚的な遅延を経験したことはない」という企業を補償するために、追加の23万ポンド（31.24万ドル）の基金が創設されたと述べた。 。

政府は、この追加の現金は、今後数年間の業界への100億ポンドの投資に加えて、混乱を最小限に抑えるためにスコットランド政府に200億ポンド近く提供されたと述べました。

英国の環境食糧農村地域省（Defra）は、財政支援だけでなく、業界やEUと協力して文書化の問題に取り組んでいると述べました。

「私たちの優先事項は、商品が市場にスムーズに流れ続けることを保証することです」と政府のスポークスマンは電子メールでの声明で述べました。

加工を含めると、釣りだけでも英国のGDPの0.1％に貢献しますが、沿岸地域にとっては、それは生命線であり、伝統的な生活様式です。

Scotland Food＆Drink Associationによると、輸出業者は1日あたりXNUMX万ポンド以上の売り上げを失う可能性があります。

沿岸地域の多くはBrexitに投票しましたが、この影響を予期していなかったと述べました。

スコットランドのアバディーンにあるAMShellfishの所有者であるAllanMillerは、生きた茶色のカニ、ロブスター、エビの配達時間が24時間からXNUMX倍になったと述べました。 これは低価格を意味し、製品のいくつかは生き残れなかったと彼は言った。

「あなたは48時間から50時間話している。 クレイジーだ」と彼は言った。

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