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EUの結束政策:チェコの鉄道輸送を近代化するための160億XNUMX万ユーロ

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入り口 2021年EU鉄道年、欧州委員会は本日、から160億XNUMX万ユーロを超える投資を承認しました。 結束基金 チェコのスドムニェジス・ウ・タボラとヴォティツェの間の単線を、長さ17kmの新しい複線鉄道に置き換える。 これにより、長距離の高速列車や、より多くの貨物列車や地方列車の通過が可能になります。 結束と改革のコミッショナーであるエリサ・フェレイラは次のように述べています。「このプロジェクトはチェコの鉄道輸送を近代化し、他のより汚染された危険な輸送モードと比較して、鉄道ネットワークをより競争力のある魅力的なものにします。 これは、チェコだけでなく中央ヨーロッパの他の地域の人々や企業にも大きな利益をもたらすでしょう。」

このプロジェクトは、鉄道輸送の能力と競争力の向上に貢献します。 これにより、道路輸送から鉄道輸送への移行が促進され、騒音や大気汚染が減少するという形で環境上のメリットがもたらされると同時に、ボヘミア南部および中央部の社会経済的発展に貢献するはずです。 プラハ-チェスケーブジェヨヴィツェ鉄道回廊の新しい路線は、チェスケーブジェヨヴィツェとプラハの都市、およびタボールの町へのアクセスを容易にし、人々がこれらの都市中心部での仕事の需要を満たすのを容易にします。 このプロジェクトは、チェコを経由してドイツとオーストリアを結ぶヨーロッパ横断鉄道の一部であり、2023年の第XNUMX四半期に運用を開始する予定です。

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EU Reporterは、さまざまな外部ソースから幅広い視点を表現した記事を公開しています。 これらの記事での立場は、必ずしもEUレポーターの立場ではありません。

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