ベルギー

アジアの#Transjakartaがヨーロッパおよびその他の地域のモデルとして引用

公開済み

5年前

2019 年 10 月 24 日

ブリュッセルで開催された主要な会議では、アジアの革新的な公共交通システムがヨーロッパおよびその他の世界のモデルになる可能性があると伝えられました。ジャカルタ公共交通機関は統合された環境に優しい輸送の先駆者であり、国際バス会議はこう語られました、 マーティン銀行は書いています。

3日間の会議は10月の21-23から開催され、世界中から多くの公共交通機関のオペレーターが集まりました。ブリュッセル・エキスポで開催されたこのイベントは、国際的な視点からバス部門の現在の傾向と発展を探ります。バスセクター全体から60国際スピーカーが参加しています。

これには、インドネシアのジャカルタにあるバス高速輸送システムであるトランスジャカルタのCEO、アグンウィカソノ博士が含まれます。アジアで最初のBRTシステムである15 1月2004で運用を開始し、ラッシュアワーの交通量を削減するための高速公共交通システムを提供しました。 Wicaksonoは、このシステムがインドネシアの首都の混雑レベルの削減に大きく貢献したことについて話しました。トランスジャカルタは、世界で最も長いルートの1つであり、250km駅と25駅にまたがり、20人の乗客にサービスを提供しています。ジャカルタで最大の公共交通機関の1つとして、トランスジャカルタは東南アジアおよび南アジアで最初のバス高速輸送（BRT）システムを使用しています。 Wicaksonoは、プレスクラブブリュッセルヨーロッパへの訪問中に、統合された公共交通システムに支えられて、ジャカルタのニーズを満たすためにトランスジャカルタが行うことを説明しました。

彼は次のように述べています。「ジャカルタは、ジャカルタ市民と近隣都市からの通勤者の両方で20万人にサービスを提供するアジアの主要都市のひとつです。この数は、シンガポールなどのアジアの他の首都に比べて比較的多く、「この動員は、ジャカルタの市民と近隣の都市の両方に経済発展に最大の利益をもたらすことができます。」

中央統計局（BPS）は、2019のジャカルタの人口は10.6百万人に達すると推定していますが、就業日には20mに増加します。過去5年間で、トランスジャカルタは、公共交通機関のユーザー数を300％増加させ、ジャカルタの5つのエリアでカバレッジエリアを77％に増やすことに成功しました。 BRTの存在は、今年ジャカルタの混雑レベルを8％削減するのに役立ちました。これは他の都市と比べて最大の減少であり、ジャカルタは最も混雑した都市の4thから7thまでランキングを押し下げました。

アジア開発銀行（ADB）による別の調査でも、首都の交通システムの慢性的な課題に対処するためのジャカルタの取り組みが認められています。トランスジャカルタはまた、公共交通サービスの統合を取り入れた「マイクロトランス」を導入しました。システムプロバイダー、ルートマッピング、および開発としてのトランスジャカルタは、協同組合によってサポートされています。ジャカルタトランスポーテーションは、既存の従来のマイクロバス起業家や個人所有者と協力しており、政府による公共交通サービスの一貫性を維持することを目的としたアプローチです。

ウィカクソノ博士は、「これは、インドネシアと他の国の交通システムの違いのXNUMXつです。他の都市で公共交通機関が政府によって規制されている場合、ジャカルタでは、政府は地域社会の参加を地域経済開発への支援。」

また、トランスジャカルタはBRTにより、公共交通機関の停留所や停留所へのアクセスを増やし、「大気中のガス排出量を削減することで健康的な生態系」をサポートするハブを作成することにも成功しました。 Wicaksono博士は、2023から、BRTは車両の排気排出量をさらに削減し、より健康的な環境を作り出すのに役立つ電気バスのフリートを使用すると述べました。

トランスジャカルタは15年以内に、公共交通機関の利用においてジャカルタの公共行動を変えることに成功し、交通システムの革新と都市の移動性の向上に対して賞を受賞しました。トランスジャカルタと政府は、「経済の進歩と公共交通機関の利用における人々の行動の変化にプラスの影響を与える協力と実際の仕事」を示したと言われています。トランスジャカルタバスの大部分は現在、メルセデス、スカニア、ボルボなどのヨーロッパのバスブランドによって支配されていますが、中国製の電気バスがXNUMX台あり、他のバスは現地でテストされています。電気バスの準備状況をテストすることは、ジャカルタの熱帯気候に適応するためにトランスジャカルタにとって重要であると見なされています。

現在、3,558路線のバスフリートユニットを220台所有しており、2020年には、マイクロバスを含めて最大10,047ユニットの追加フリートをターゲットにしています。 2020年の短期戦略は、「ファーストマイル」および「ラストマイル」サービスをより適切に実現することです。このサービスでは、住民は半径500メートル以内の公共交通機関を見つけ、ジャカルタエリアのカバレッジエリアを95％に拡大できます。 Transjakartaは、デジタル決済および情報システムに支えられた公共交通システムの拡大と統合がますます進んでおり、「整然とした快適で安全な交通エコシステムを実現する」ための統合マルチモーダル交通サービスを提供する準備ができていると述べています。

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