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インフラへの主要なEUの投資は、#ギリシャ

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今週、地域政策担当コリーナ・クレウはギリシャに旅行し、EU基金から合計1.3億ユーロの支援を受けた3つの主要な輸送および環境プロジェクトを訪問または発足します。

これに加えて、欧州委員会は、北ギリシャと南ギリシャを結ぶ重要な輸送区間であるアクティオ半島とイオニア高速道路を結ぶ高速道路に対して、121百万ユーロの投資を決定しました。

これらのプロジェクトの準備、実装、または完了の成功は、 ギリシャの仕事と成長の新たなスタート 計画。 欧州委員会は、2015 8月20で正常に終了した安定性サポートプログラムを補完するために、2018でこの計画を開始しました。 この計画は、ギリシャの経済を安定させ、成長、雇用、投資を後押しするために、ギリシャでのEU資金の使用を最大化することを促進する例外的な措置を提供しました。

地域政策委員会のコリーナ・クレツ氏は、「ユンカー大統領が一般教書演説で述べたように、ギリシャは今や独自の立場に戻っている。これらXNUMXつのプロジェクトは、それぞれ独自の方法で、ギリシャが新しい章を書くのに役立つだろう。歴史。ギリシャはすでにEU基金の主な受益者のXNUMXつであり、今後XNUMX年間、欧州委員会は、ギリシャ国民の永続的な成長、雇用、そしてこれまで以上に質の高い生活のために、さらに多くの結束政策リソースを提案します。」

テッサリア地方の重要な環境プロジェクトである、修復されたカーラ湖の開所

5 10月委員 クレウ EUが過去125年間に20億1960万ユーロのEU資金を投資した「カルラ湖」プロジェクトの発足に参加します。 75,000年代に完全に排水された湖は、その生物多様性を回復および維持し、地域の持続可能な観光の発展に貢献するために、EUの支援を受けて大規模な修復工事が行われました。 Thanks to the project, XNUMX inhabitants in the nearby city of Volos should benefit from improved water supply.プロジェクトのおかげで、近くのヴォロス市に住むXNUMX人の住民は、改善された水の供給から恩恵を受けるはずです。

XNUMXつの主要な鉄道プロジェクトがギリシャの輸送ネットワークにパラダイムシフトをもたらす

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4月3.5日、Crețu委員は、現在最終開発段階にある高速Tithorea – Lianokladi –Domokos鉄道線を訪問します。 This state-of-the-art high speed line will reduce further travel time between Athens and Thessaloniki.この最先端の高速線により、アテネとテッサロニキの間の移動時間がさらに短縮されます。 As soon as additional signalling and telecommunications works are completed, it will take a record XNUMX hours to travel by train between Greece's two major cities.追加の信号および電気通信工事が完了するとすぐに、ギリシャのXNUMXつの主要都市間を電車で移動するのに記録的なXNUMX時間かかります。

1年に運用が開始されると、この鉄道路線は国内のクリーンなモビリティを促進し、航空、車、バスの輸送に比べて鉄道旅行を魅力的な選択肢にします。

Crețu委員は、200百万ユーロのEU資金の恩恵を受けたギリシャで最初の統合インターモーダル貨物センターであるAttika地域のThriassio Pedio Freight Complexも訪問します。 この複合体は、アテネとテッサロニキの鉄道ルートの重要なハブとなり、ギリシャ経済の貿易と競争力に大きな影響が予想されます。

スリアッシオからの貨物列車は、6.5時間でエイドメニの北ギリシャ国境に到達する可能性があります。 ピレウス港への鉄道アクセスにより、この複合施設はギリシャが東洋-東地中海横断ヨーロッパ輸送網(TEN-T)コリドーに沿って、中央および東ヨーロッパへの国際貨物輸送の輸送ゲートウェイになるのに役立ちます。 さらに、貨物複合施設の運営と新しい物流センターの建設により、3000を超えるジョブが直接作成されると予想されます。

委員会は、ギリシャ北西部のアクティオ半島と、イオニア高速道路を経由して南部を結ぶ高速道路に121mを投資します。

この高速道路は、アクティオからアンブラキア湖周辺まで走り、新しくオープンしたイオニア高速道路に接続し、西ギリシャのほか、リオアンティリオ橋、レフカダ島、アクティオへのスムーズな移動を保証します。空港。 2022で作業が完了すると、このTEN-Tセクションの移動時間は30 mn短くなり、交通安全が大幅に向上します。 EUは、83-2007予算期間のプロジェクトの第1フェーズですでに€2013mを投資しました。

経歴

ギリシャは、3つの異なるプログラムを通じて、2010以降、ヨーロッパのパートナーからの資金援助を受けています。 最新のものは、20のESM安定性サポートプログラムで、ギリシャ当局とESMを代表して欧州委員会が署名した8月2015です。 288.7以降、合計で2010bnの融資がギリシャに提供されました。 これには、欧州のパートナーからの256.6bnと国際通貨基金(IMF)からの32.1bnが含まれます。 ギリシャは、20 8月2018で安定性サポートプログラムを無事に完了しました。

安定化支援プログラムと並行して、欧州委員会は7月の2015で「雇用とギリシャの成長のための新しいスタート」計画を開始し、ギリシャでのEU資金の使用を最大化しました。 計画の下で採用された例外的な措置の結果、ギリシャは現在、EUの資金の最大の吸収国の1つであり、期間2014-2020で、すでにさまざまなEUの資金源からほぼ16億を受け取っています。 これは、ギリシャの9年間GDPの2017%以上に相当します。

ギリシャはまた、の最大の受益者です ジャンカー計画 GDPに対する欧州投資戦略基金(EFSI)。 EFSIは現在、ほぼ11bnの投資をトリガーし、ギリシャの20,000中小企業以上をサポートするように設定されています。

29 5月2018で、次の長期EU予算2021-2027について、委員会は、永続的な経済回復を支援するために、ギリシャの21.7bn相当のCohesion Policy予算を提案しました。国で。

さらに詳しく

ユンカー大統領の2018年の一般教書演説

パンフレット:ギリシャの雇用と成長の新しいスタート - 3年間

プレスリリース:2020を超える地域開発と結束ポリシー

プレスリリース:ギリシャは、安定性サポートプログラムの終了に続いて新しい章を開始します

ファクトシート - ギリシャの新しい章

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EU Reporterは、さまざまな外部ソースから幅広い視点を表現した記事を公開しています。 これらの記事での立場は、必ずしもEUレポーターの立場ではありません。

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