Samskipがアムステルダムとアイルランド間で直接コンテナサービスを開始

25月XNUMX日に開始される定日サービスは、月曜日の夜にTMAターミナルアムステルダムを出発し、水曜日にダブリンに到着し、週末にアムステルダムに戻ります。 これは、オランダの鉄道、バージ、道路の顧客に新しい月曜日の夜のアイルランドへの出発を提供することにより、サムスキップの既存のロッテルダム-アイルランド近海サービスを補完します。

Samskipのアイルランド貿易責任者であるThijsGoumans氏は、サプライチェーン管理に対するBrexitの影響が明らかになったため、アイルランド本土のヨーロッパ貿易の輸入業者と輸出業者が選択肢を検討し続けている時期にサービスが開始されたと述べました。

「アイルランド-北アイルランドの貨物市場はダイナミックな段階にあり、アムステルダムとの間の定日コンテナサービスは、オランダとドイツの市場にサービスを提供するサプライチェーンマネージャーがビジネスの成長の基礎となる確実性を提供します」と彼は言いました。 最初の動きを条件として、Samskipは、アイルランドの他の港をアムステルダムに直接接続するための通話を検討します。

SamskipMultimodalの地域ディレクターであるRichardArcherは、次のように述べています。 「アムステルダムは後背地に直結する高性能港であり、サムスキップアイルランドチーム全体が汎ヨーロッパ輸送へのこの新しい取り組みに喜んでいます。」

アムステルダム港のCEOであるKoenOvertoomは、次のようにコメントしています。「この港の近海ネットワークの拡大に非常に満足しています。 これは、SamskipとTMA Logisticsが提供するサービスの強み、および当社の戦略的立場を強調しています。 アイルランドは重要な市場であり、これらの急速に変化する時代において、直接的なつながりは途方もない機会をもたらします。 今後もTMA、Samskip、国際的なパートナーと協力して、このサービスを永続的に成功させていきます。」

TMAアムステルダムのゼネラルマネージャーであるMichaelvan Toledo氏は、サムスキップのデュースブルクへの鉄道リンクとTMAの混雑のない道路アクセスは、アイルランドへのFMCG量の増加と、製薬および乳製品の輸出が逆方向に進むためのプラットフォームを提供したと述べました。 「このサービスは、アムステルダムを近海コンテナ事業のハブとして成長させるという私たちの野心のためにカスタムメイドされた可能性があります」と彼は言いました。 「これは、ブレグジット後のアイルランドへの直接的な北大陸サービスへのより大きな欲求を対象としており、TMAのクロスドッキングがさらに南の市場のトレーラーオペレーターに勝っています。」

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