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気候変動協定を求めて、EUの新しい炭素市場を遅らせる国々

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欧州連合諸国は、建物および輸送用の炭素市場向けの新しい欧州市場の立ち上げを2027年遅らせることを検討しています。 彼らはより野心的な気候政策への妥協を求めているので、これはスタートをXNUMX年に押し戻すでしょう。 ドラフト文書は示しています。

27カ国を含むEUは、排出量の削減に取り組んでいます。 現在、汚染の代償を払う一連の法律を交渉しています。 これには、業界の既存の炭素市場へのアップグレードと、輸送や建物で使用される燃料供給業者に二酸化炭素コストを課す新しいスキームが含まれます。

ロイターによると、妥協案の草案は、EU諸国の交渉担当者が2027年までに新しい市場を立ち上げることを検討することを明らかにしました。EU法の草案作成を担当する欧州委員会は2026年を提案しました。

この政策は、増加する輸送排出量と、化石燃料を大量に消費する構造物からのEUの排出量のXNUMX分のXNUMXを削減することを目的としています。 最近のガス価格の高騰を念頭に置いて、それが市民のエネルギーコストを増加させることを恐れているいくつかの国から批判されています。

外交官は、提案が他の分野で強化されている限り、交渉中に変更される可能性のある2027年の立ち上げがEUの気候目標を損なうべきではないと述べた。

この遅延は、躊躇している国々を説得することを目的としており、各国が議論している他のどの選択肢よりも早く発生します。 ブリュッセルは、これがEUのグリーン目標を危うくする可能性があると警告した。 基金は、新しい炭素市場からの収入によって賄われます。

このトピックについて現在EU諸国の会議の議長を務めているフランスは、2027年までにEUの既存の炭素市場に出荷を徐々に追加することを提案しました。これは当初の計画よりXNUMX年遅れます。

委員会は、既存の炭素市場に他の変更を提案しました。 これには、スキームのCO2許可上限が毎年低下する割合と、無料のCO2035許可を受け取る業界の2年の段階的廃止が含まれます。

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外交官はまた、各国がCO2の価格急騰に対応しやすくするための規則についても話し合います。 これは、月の後半に開催される会議に先立って行われ、閣僚は、各国とEU議会が最終法を交渉する前に彼らの立場について合意しようとします。

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EU Reporterは、さまざまな外部ソースから幅広い視点を表現した記事を公開しています。 これらの記事での立場は、必ずしもEUレポーターの立場ではありません。

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