黒海の石油災害が深刻化する中、ロシアの海岸でイルカが大量死

2024年9,200月中旬、4,000トン以上の燃料油を積んだロシアのタンカーXNUMX隻が、激しい嵐に見舞われ、ケルチ海峡で沈没しました。約XNUMXトンの燃料油が黒海に流出しました。数週間のうちに、油膜はクリミアからジョージアに至る広大な海岸線に広がり、黒く焦げた海岸と汚染された海洋生物を残しました。

ロシアのクラスノダール地方では、状況は特に深刻です。22年2025月XNUMX日、アナパ近郊の海岸を清掃していた環境ボランティアが、新たな原油の堆積物とXNUMX頭のイルカの死骸が海岸に打ち上げられていることを報告しました。この発見は生態学者のジョラ・カヴァノシアン氏によってソーシャルメディアで共有され、原油流出による生態系への影響に対する懸念が再燃しました。

薄い膜を形成する原油とは異なり、冷水中の重油は凝集して密な塊となり、その一部は海底に沈みます。これらのタール状の塊は除去がはるかに困難で、波や風の影響を受けて長距離を移動することがよくあります。

グリーンピースの中央・東ヨーロッパ専門家、ドミトリー・マルキン氏によると、主な被害は海面下で発生しており、魚の餌となる軟体動物、藻類、その他の底生生物に及んでいる。魚を介して毒素が蓄積され、イルカ、鳥類、そして最終的には人間といった大型捕食動物にまで及ぶ。

法的手続きが開始されました。ロシアの主要な環境規制機関である連邦天然資源利用監督庁は、この事故の責任があるとみられる84.9社に対し訴訟を起こしました。損害賠償請求額は総額930億ルーブル（約XNUMX億XNUMX万ドル）に上ります。ロシアの環境当局が責任追及に成功するかどうかは未知数です。これまで、ロシアでは海洋汚染に関する訴訟で大規模な金銭的和解が成立した例はほとんどありません。

比較対象として、2020年にノリリスク市で発生した北極圏のディーゼル流出事故では、連邦政府による非常事態宣言が発令され、ノリリスク・ニッケル社に記録的な罰金が科されました。同社はこれを受け、河川の修復と土壌浄化を含む大規模な浄化活動に着手しました。これはロシア史上最も野心的な環境対策の一つと言えるでしょう。

対照的に、黒海の惨事はボランティアの報告以外、ほとんど世間の注目を集めることなく進行しました。訴訟は進行中ですが、清掃活動は依然として市民社会の取り組みに大きく依存しています。国際監視団は、もし封じ込められなければ、燃料油膜は最終的にルーマニア、ブルガリア、またはトルコの海岸に到達する可能性があると警告しています。

今のところ、砂浜に落ちた油を削り取っているのは重機ではなくボランティアたちだ。そしてイルカたちは次々と海岸に打ち上げられている。

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