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55に適合:MEPは、2035年に自動車とバンの排出量ゼロという目標を達成しました

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MEPは、水曜日(8月2日)のプレナリーで、CO339排出パフォーマンス基準を改訂するための規則案に対する立場を採択することを決議しました。 賛成249票、反対24票、棄権XNUMX票でした。

採択されたテキストは議会の交渉の立場であり、MEPは2035年にゼロエミッションの道路移動を達成するという委員会の提案を支持します。このEU全体の目標は、100年と比較して新しい乗用車と小型商用車からの排出量を2021%削減します。 2030年の中間排出削減目標は、自動車でそれぞれ55%と50%に設定されます。

あなたは議会の提案された措置についての追加の詳細を見つけることができます.

報告者 ヤン・ウイテマ、(リニュー、NL), 「CO2基準の野心的な改訂は、気候目標を達成する上で重要な部分です。これらの基準は、自動車業界に明確さを提供し、自動車メーカーの革新と投資を促進します。消費者は、ゼロエミッションを購入して推進できるようになります。低価格の車両。」

欧州議会は、2030年の目標に対する野心的な改訂を支持し、100年には2035%の目標を支持しました。これは、2050年までの気候の中立性にとって重要です。

次のステップ

MEPは、EU加盟国との交渉を開始する準備ができています。

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創業の背景

委員会は CO2排出量基準の改正に関する立法案 「Fitfor14」パッケージの一部として、2021年55月2030日の乗用車および小型商用車用。 この提案は、EU 2050/XNUMXの気候目標を達成し、ゼロエミッション車をより広く配備することで市民に利益をもたらすことを目的としています(空気の質とエネルギーの節約、車両所有コストの削減、ゼロエミッション技術の革新)。

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EU Reporterは、さまざまな外部ソースから幅広い視点を表現した記事を公開しています。 これらの記事での立場は、必ずしもEUレポーターの立場ではありません。

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