私達と接続する

CO2排出量

委員会は、チェコのエネルギー集約型企業への間接排出コストの補償を承認します

公開済み

on

欧州委員会は、EUの国家援助規則に基づき、チェコは、EU排出量取引制度(ETS)に基づく間接排出コストに起因する電力価格の上昇について、エネルギー集約型企業に部分的に補償する計画を承認しました。 このスキームは、2020年に発生する間接排出コストをカバーし、約88万ユーロの暫定予算があります。 この措置は、かなりの電力コストに直面し、特に国際競争にさらされているセクターでチェコで活動している企業に利益をもたらします。

補償は、適格企業への間接ETS費用の一部払い戻しを通じて付与されます。 欧州委員会は、EU国家援助規則、特にその 2012年以降の温室効果ガス排出枠取引スキームに関連した特定の国家援助措置に関するガイドライン そして、それがガイドラインの要件に沿っていることがわかりました。 特に、このスキームは、企業がEU以外の国に移転し、環境規制がそれほど厳しくないために、世界の温室効果ガス排出量が増加するのを防ぐのに役立ちます。

さらに、委員会は、付与された援助は必要最小限に限定されていると結論付けました。 委員会の詳細情報が利用可能になります コンペ ウェブサイト、で 国家援助登録 ケース番号SAの下。 58608。

気候変動

調査によると、一般市民は気候危機に関心がない

公開済み

on

ヨーロッパと米国での新しい研究は、大部分の国民がまだ受け入れていないことを示しています 気候危機の緊急性、そしてそれが今後XNUMX年間で彼らとその家族に深刻な影響を与えると信じているのは少数派だけです。
d | partとOpenSociety European Policy Instituteから委託されたこの調査は、気候意識に関する主要な新しい調査の一部を形成しています。 これは、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、スウェーデン、ポーランド、チェコ共和国、英国、および米国における気候変動の存在、原因、および影響に関する態度を示しています。 また、EUと各国政府が人為的な排出による被害を軽減するために利用できる一連の政策に対する国民の態度についても検証します。
報告書によると、ヨーロッパとアメリカの回答者の大多数は、気候が温暖化しており、人類に悪影響を与える可能性があることを認識していますが、ヨーロッパとアメリカの両方で科学的コンセンサスに対する一般の理解が歪んでいます。 これは、国民の意識と気候科学の間にギャップを生み出し、国民が危機の緊急性を過小評価し、必要な行動の規模を理解できなくなったと報告書は主張している。 
少数派を除くすべての人が、人間の活動が気候変動に関与していることを認めています。調査対象の国では、これを信じることを拒否しているのは10%以下です。  
しかし、完全な否定はまれですが、人間の責任の範囲については広範囲にわたる混乱があります。 調査対象国全体で17%から44%の範囲の大規模なマイノリティは、気候変動は人間と自然のプロセスによって等しく引き起こされていると依然として信じています。 気候変動が人間の行動の結果であると認める人々は、それが自分たちの生活に悪影響をもたらすと信じる可能性がXNUMX倍高いため、これは重要です。
 
かなりの少数派が、科学者は地球温暖化の原因について均等に分かれていると信じています。チェコ共和国の有権者の67分の46(97%)と英国の有権者のほぼ半分(XNUMX%)が含まれます。 実際、気候科学者のXNUMX%は、人間が最近の地球温暖化を引き起こしたことに同意しています。
 
調査対象となったXNUMXか国すべてのヨーロッパ人と米国市民の大多数は、気候変動を緩和するか、その課題に適応するかにかかわらず、気候変動には集団的対応が必要であることに同意しています。  スペイン(80%)、イタリア(73%)、ポーランド(64%)、フランス(60%)、英国(58%)、米国(57%)の大多数は、次の声明に同意しています。 「私たちは気候変動を食い止めるためにできる限りのことをしなければなりません。」
報告書はまた、ヨーロッパと米国で、気候変動に関する政党の政治的方針に沿って二極化があることを発見しています。 左側の人々は、右側の人々よりも、気候変動の存在、原因、影響をより認識し、行動を支持する傾向があります。 これらの違いは、ほとんどの国で人口動態の変化よりも重要です。 たとえば、米国では、政治的志向が左であると特定する人は、右が多いと特定する人(49%)と比較して、自分の生活に悪影響を与えると予想する可能性がほぼ17倍(XNUMX%)です。 分極化は、スウェーデン、フランス、イタリア、英国でも顕著です。 スペクトル全体でバランスが取れている唯一の国はチェコ共和国です。
 
大多数は気候変動に対して進んで行動しますが、彼らが好む行動は、集団的な社会変化を生み出す努力よりも消費者に焦点を当てる傾向があります。  すべての国の回答者の過半数は、プラスチックの消費量(62%)、飛行機での移動(61%)、または車での移動(55%)をすでに削減していると述べています。  過半数はまた、肉の消費量をすでに削減しているか、削減する予定であるか、グリーンエネルギー供給業者に切り替えるか、気候変動プログラムのために党に投票するか、より多くの有機食品や地元産の食品を購入すると述べています。
 
しかし、市民社会の関与を直接支援する可能性ははるかに低く、環境団体に寄付したり(調査全体で15%)、環境団体に参加したり(調査全体で8%)、環境抗議に参加したりしたのはごく少数です。 (調査全体で9%)。 調査全体の回答者のわずか25分のXNUMX(XNUMX%)が、気候変動政策のために政党に投票したと答えています。
調査対象者のわずか47%が、個人として気候変動に取り組む責任が非常に高いと考えています。 英国(66%)、ドイツ(55%)、米国(53%)、スウェーデン(52%)、スペイン(50%)にのみ、高い責任感を感じている人が大多数います。   調査対象となったすべての国で、国民は自国政府が気候変動への取り組みに高い責任を負っていると考える傾向があります。   これは、ドイツと英国で調査されたものの77%から、米国で69%、スウェーデンで69%、スペインで73%の範囲です。  すべてのEU加盟国で、回答者はEUが各国政府よりも気候変動の削減に高い責任を負っていると考える可能性がわずかに高かった。 
 
世論調査はまた、人々が禁止や炭素税に直面するよりも、気候変動に対処するためのインセンティブを提供されることを好むことを発見しました。  フランス、イタリア、チェコ共和国を除いて、少数の大多数が気候変動へのより大きな行動のためにいくらかの税金を支払うことをいとわないが、少額(月額XNUMX時間の賃金)以上を支払うことをいとわない割合はほとんどの四半期–スペインと米国で。  すべてのフライトの増税、またはマイレージサービスへの課税の導入により、調査対象国全体である程度の支持が得られました(合計で18%から36%の間)。 空の旅の排出量に取り組むための好ましい政策は、明らかにマージンを持って、バスと電車の地上インフラを改善することでした。
Open Society European PolicyInstituteの所長であるHeatherGrabbeは、次のように述べています。ヨーロッパと米国のイチズンは、気候変動に対する人間の責任に関する科学的コンセンサスが圧倒的であることをまだ認識していません。 完全な否定論はまれですが、排出削減に反対する既得権益によって促進され、科学者は人間が気候変動を引き起こしているかどうかについて意見が分かれているという誤った信念が広まっています。実際、科学者の97%がそれを知っています。
 
「このソフトな否定論は、気候変動が今後数十年にわたって自分たちの生活にあまり影響を与えないと国民を思い込ませ、生態系の崩壊を防ぐために経済システムと習慣を根本的に変える必要があることに気づかないために重要です。世論調査は、気候変動が人間の活動の結果であると人々が確信しているほど、その影響をより正確に推定し、行動を望んでいることを示しています。」
d | partのリサーチディレクターであり、研究の筆頭著者であるJan Eichhornは、次のように述べています。「ヨーロッパと米国の一般市民は、すべての人口統計における気候変動への対応を望んでいます。政治家は、危機の深刻さと人間が与える影響についての人々の理解を高める野心的な方法-この理解はこれまで十分に発達していないため。個々の行動に依存するだけでは十分ではありません。人々はEUの州および国際組織を担当しています。人々は主に、より広範な行動を支持することを確信することを受け入れていますが、これを達成するためには、政治的および市民社会の関係者によるさらなる作業が緊急に必要です。」
 
所見:
  • ヨーロッパ人とアメリカ人のかなりの大多数は、気候変動が起こっていると信じています。 調査した83か国すべてで、回答者の圧倒的多数が、気候はおそらくまたは確実に変化していると述べています。米国の95%からドイツのXNUMX%までの範囲です。
  • 調査したすべての国で、気候変動に対する完全な否定はほとんどありません。 米国とスウェーデンには、気候変動を疑うか、気候変動が起こっていないことを確信している人々の最大のグループがあり、ここでも、調査対象者の10パーセント強しか占めていません。
  • しかしながら35か国で調査された人々のXNUMX分のXNUMX以上(XNUMX%)が、気候変動を自然と人間のプロセスのバランスに起因していると考えています –この感覚は、フランス(44%)、チェコ共和国(39%)、および米国(38%)で最も顕著です。 回答者の間の複数の見解は、それが「主に人間の活動によって」引き起こされているというものです。
  • 「ソフト」帰属懐疑論者の重要なグループは、次のように信じています。 科学的コンセンサスに反して、気候変動は人間の活動と自然のプロセスによって等しく引き起こされます:これらの構成員は、スペインの17%からフランスの44%の範囲です。 人間の活動が気候変動の要因であるとは考えていない「難しい」帰属懐疑論者に加えられると、これらの懐疑論者は、フランス、ポーランド、チェコ共和国、および米国で大多数を占めます。
  • 大多数は、気候変動がスペイン(65%)、ドイツ(64%)、英国(60%)、スウェーデン(57%)、チェコ共和国(56%)、イタリア(51%)の地球上の生命に非常に悪い結果をもたらすと信じています。 XNUMX%)。  しかし、チェコ共和国の17%からフランスの34%の範囲で、否定的な結果が肯定的な結果よりも重要であると信じている「影響懐疑論者」のかなりの少数派がいます。 真ん中には地球温暖化を無害とは思わないグループもありますが、マイナスの結果もプラスの結果とバランスが取れると考えています。 この「中間グループ」は、スペインの12%からフランスの43%の範囲です。 
  • ほとんどの人は、自分たちの生活が今後XNUMX年間で気候変動の影響を強く受けるとは考えていません。 イタリア、ドイツ、フランスでのみ、2035分のXNUMX以上の人々が、追加の措置を講じなければ、XNUMX年までに気候変動によって自分たちの生活が大きく混乱すると考えています。 一般的な見解はありますが 一部 かなりの少数派が、未確認の気候変動の結果として自分たちの生活がまったく変わらないと信じています。チェコ共和国で最大のグループ(26%)が続き、スウェーデン(19%)、米国、ポーランド( 18%)、ドイツ(16%)、英国(15%)。
  • 年齢は気候変動に関する見方に違いをもたらしますが、それは特定の国でのみです。 全体として、問題に対処するために何もしなければ、若い人々は2035年までに気候変動が自分たちの生活に悪影響を与えると予想する傾向があります。 この傾向はドイツで特に強くなっています。 イタリアの36〜18歳の34%(30〜55歳の74%と比較して)が悪影響を予想している場合。 (46-18歳の34%と比較して33-55歳の74%)、スペイン; (43-18歳の34%と比較して32-55歳の74%)および英国; (36-18歳の34%と比較して22-55歳の74%)。
  • フライトに高い税金を課すことは、少数派によるフライトからの排出量を削減するための最良の選択肢としてのみ見られています -スペインの18%から米国の30%、英国の36%の範囲です。 国内便の全面禁止はさらに人気が低く、フランス(14%)とドイツ(14%)で最も多くの支持を得ています。 空の旅からの排出量を削減するための最も一般的なポリシーは、電車とバスのネットワークを改善することです。これは、スペイン、イタリア、ポーランドの回答者の大多数によって最良のポリシーとして選択されています。
  • ほとんどの国の大多数は、友人や家族に、より気候にやさしい方法で行動するように説得する用意があります。 –イタリアではわずか11%、スペインでは18%がこれを望んでいません。 しかし、チェコ共和国、フランス、米国、英国の40%近くの人々は、この考えをまったく考えていません。
  • 家庭用エネルギーを提供するためにグリーンエネルギー会社に切り替えることは広く支持されています。 しかし、フランスと米国には、グリーンエネルギーへの切り替えを検討しない少数派(それぞれ42%と39%)がいます。 これは、グリーンエネルギーへの変更を考慮しないイタリアのわずか14%とスペインの20%に匹敵します。
  • ヨーロッパの大多数は肉の消費量を減らしても構わないと思っていますが、数字は大きく異なります。 イタリアとドイツの人々のわずかXNUMX分のXNUMXが Studio上ではサポートされていません。 チェコ共和国の58%、米国の50%、スペイン、英国、スウェーデン、ポーランドの約40%と比較して、肉の消費量を削減する用意があります。

続きを読む

CO2排出量

国連海運会社は、温室効果ガス排出量のXNUMX年の増加に光を当てています

公開済み

on

政府は、海運部門からの気候加熱排出量を緊急に削減するという独自のコミットメントに逆戻りした、と環境団体は次のように述べています。 17月XNUMX日の国際海事機関(IMO)の主要会議.

IMOの海洋環境保護委員会は、海運部門の年間1億トンの温室効果ガス排出量が、この1.5年間、つまり世界の気候科学者が世界の温室効果ガスを半減しなければならないと言っているこのXNUMX年間、増加し続けることを可能にする提案を承認しました(パリ気候協定の下で約束されているように、GHG)排出量は地球温暖化の比較的安全なXNUMX°C以内にとどまる。

T&E海運局長のFaïgAbbasov氏は、次のように述べています。 欧州は今、責任を負い、グリーンディールの実施を加速しなければなりません。 EUは、炭素市場での汚染の支払いを船舶に要求し、代替のグリーン燃料と省エネ技術の使用を義務付ける必要があります。 世界中の国々は、国連機関が完全に失敗した海上排出物に対して行動を起こさなければなりません。」

協議で多くの国が認めているように、承認された提案は、2023つの重要な方法で最初のIMO温室効果ガス戦略を破ります。 2年までに排出量を削減することはできず、排出量をできるだけ早くピークに達することはなく、パリ協定の目標と一致する経路で出荷COXNUMX排出量を設定することもありません。

IMOでの提案の採択を支持し、短期的に気候変動に取り組む努力を放棄した国々は、経済全体の一部として、海運排出量に取り組んでいる地域や国を批判する道徳的根拠を失いました国家気候計画。

Seas AtRiskのCleanShipping Coalitionの社長であり、上級政策顧問であるJohn Maggsは、次のように述べています。少なくとも10年間は​​成長しています。 彼らの自己満足は息を呑むほどです。 私たちの考えは、この極端な愚かさの行為に最も高い代償を払う最も脆弱な人々にあります。」

環境NGOによると、気候危機に直面することを真剣に考えている国や地域は、船舶の排出を抑制するために、今すぐ国や地域の行動を起こさなければならない。 各国は、港に寄港する船舶に関するパリ協定と一致する炭素当量強度規制を設定するために迅速に行動する必要があります。 船舶がドッキングする場所での汚染の報告と支払いを要求し、低排出およびゼロ排出の優先輸送回廊の作成を開始します。

続きを読む

気候変動

インフォグラフィック:気候変動交渉のタイムライン

公開済み

on

地球サミットからパリ協定まで、気候変動交渉の歴史の中で最も重要な出来事を時系列で発見してください。

EUは、国連が主導する交渉の主要なプレーヤーであり、2015年には削減に取り組んでいます EUにおける温室効果ガス排出量 40の1990レベルより少なくとも2030%低い。

続きを読む
広告

Facebook

Twitter

トレンド