中央および東ヨーロッパが#EUEnergyTransitionに追いつくために競争するにつれて、市場機会が出現し、新しいレポートが見つかります

中東欧（CEE）における低炭素エネルギーへの必要な移行は、その地域の省エネ設計と技術への新たな投資機会を切り開く、と新たな報告書が見出した。

欧州連合が発展するにつれて 長期戦略 低炭素経済を達成するために、プリンスオブウェールズのコーポレートリーダーグループ（CLG）による研究は、CEE地域内のビジネスケースの機会と課題を強調しています。

レポート、 中央および東ヨーロッパにおけるエネルギー転換：より高い野心のためのビジネスケースまた、クリーンエネルギー、エネルギー効率、持続可能なモビリティなど、未開発の潜在的な重要分野を強調しながら、地域全体の一部の地域で移行のペースが遅くなった要因を特定します。

「CEE諸国はEUの最新の加盟国ですが、これは新しい雇用と経済的機会を意味し、人々にきれいな空気、より良いエネルギー安全保障、より快適な家を提供することができるため、ヨーロッパの気候リーダーシップの一部である可能性があります。値する」と述べた エリオット・ウィッティントンプリンスオブウェールズのコーポレートリーダーグループのディレクター。

「この地域には大きな可能性があるにもかかわらず、CEE加盟国は、再生可能エネルギーと持続可能な輸送に関してEUの近隣諸国に遅れをとっており、住宅ストックの改善からも多くの利益を得ることができます。 これは、最新の革新的で費用効果の高いテクノロジーを採用することで追いつくための重要な機会を表しています。 そして、これらの機会をつかむことにより、CEE諸国は、より良い公衆衛生、改善された生活の質、および経済的繁栄をもたらすことができるでしょう。」

報告書は、特にソビエト時代のマルチユニットビルが普及している場所で、CEE地域全体のビルにおける大規模なエネルギー効率改善の機会を強調しています。

11 CEE諸国のうち7カ国では、建物がヨーロッパの平均よりも総エネルギー使用量の高い割合を占めており、この部門はエストニア、ハンガリーおよびラトビアで国内エネルギー使用量の50パーセントを使用しています。

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これらの国々におけるエネルギー効率の改善は、ヨーロッパの他の地域よりも比例して大きな利益をもたらし、投資と革新の機会をもたらします。ハンガリーの4世帯のうち1世帯が今後5年間で数十億ユーロ相当のエネルギー効率の改善を計画しています。

ただし、いくつかの課題には、一貫性のない計画規則と技術標準、および高レベルの個人所有権が含まれていました。

「LEDへの切り替えを含む、より効率的な照明は、エネルギー使用量を大幅に節約するだけでなく、居住者の生活環境と作業環境を改善することができます」と、Signify Public＆Government AffairsDirectorのCEEBogdanŚlękは述べています。 ワルシャワのSparkオフィスコンプレックスへの新しい照明システムの設置を監督したことを意味します。

「節約されたエネルギーだけでなく、より質の高い作業環境の構築という観点からも、中東欧諸国の照明サービスの改善に対する巨大で潜在的な市場の需要が見られます。」

同報告書はまた、CEEで再生可能エネルギーを生成する可能性が高いことを挙げており、この地域が再生可能エネルギーからのエネルギーの少なくとも3分の1というEUの2030エネルギー目標を達成するのに役立ちます。

ブルガリア、ハンガリー、ルーマニアでは、単位面積当たりの潜在的な太陽光発電はドイツや英国のそれよりおよそ1.5倍大きいが、ハンガリーはその地熱発電と暖房資源の開発に向かって動いている。

これは、再生可能エネルギーの成長を解き放ち、代替エネルギーに対する国民の抵抗と化石燃料への依存を克服するのを助けるために、CEEの老朽化したインフラストラクチャへの投資の機会を提供します。

最後に、多くのCEE諸国にまたがる大規模な社会主義時代の公共交通ネットワークは、より多くの投資、より良い経済成長、および汚染度の高い古い車両の段階的廃止により、さらに効率的なサービスの基盤を提供します。 この分野における最近の革新には、2004年にタリンで導入された電子チケットが含まれます。

これまでのところ経済的な要因による制限された取り込みにもかかわらず、ポーランドとハンガリーで出現しているe-モビリティプログラムと共に、電気モビリティを拡大することへの強い関心もあります。

「スマートモビリティのビジネスモデルとテクノロジーは、ヨーロッパ全体の輸送と私たちの生活を変えています」と、GreenGo Car EuropeHungaryのマネージングディレクターであるBálintMichaletzkyは述べています。

「私たちはCEE諸国で、自家用車の所有の傾向を、より持続可能な私たちの都市や国を旅行する方法へと直接飛躍させる機会を得ています。」

このレポートは、消費者にとってのコスト障壁を軽減する新しい金融商品およびサービスの機会を示す研究と、その地域に合わせた新しい技術的解決策に基づいて、企業と政府の両方に対する推奨を示しています。

これ以外にも、この地域での自国の事業を脱炭素化することによって模範的にリードしている企業は、再生可能エネルギーのより広範な展開と地域の気候変動への野心を引き起こす可能性があります。

報告書の著者は、投資家からのコミットメントを引き付けることができる安定した規制環境を提供し、民間部門の革新をサポートできるインフラストラクチャの改善に資金を提供するために必要な長期気候計画の概要を政府に求めています。

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