電気自動車とハイブリッド車の貿易は 2022 年も増加し続ける

2017 年から 2022 年にかけて、電気自動車とハイブリッド車の取引は、 EU 驚異的な増加を記録しました。 2022 年には自動車の総台数の 42% 輸入された 電気またはハイブリッドであった場合、35 の増加を示しました パーセンテージポイント (pp) 2017年との比較。 輸出 また、24 年には 2022 年 (総輸出台数の 26%) から 2017 ポイント増加 (総輸出台数の 2%) したことも明らかです。

非プラグインハイブリッド車は、6 年の自動車輸入総額の 0.4%、自動車輸出総額の 2017% から、21 年にはそれぞれ 13% と 2022% に増加しました。完全電気自動車は、自動車総輸入台数の 15% (14 年と比較して 2017 ポイント増加) を占めました。 9 年の自動車輸入と輸出の 8% (+2022 ポイント) に対し、プラグインハイブリッド車は自動車輸入の 7% (+6 ポイント)、輸出の 4% (+3 ポイント) を占めました。 

金額の観点から見ると、2022 年に EU はからの輸入に総額 37.0 億ユーロを費やしました。 EU域外 ハイブリッド車および電気自動車の普及率は、27 年 (2021 億ユーロ) と比較して 29.1% 増加しました。 非プラグインハイブリッド車の輸入額は16.0億ユーロで、次いで完全電気自動車（12.6億ユーロ）、プラグインハイブリッド車（8.4億ユーロ）となった。 

同製品のEU域外諸国への輸出は総額59.1億ユーロに達し、41年（2021億ユーロ）と比較して42.0％増加した。 非プラグインハイブリッド車の輸出総額は28.5億ユーロで、完全電気自動車の輸出額は22.4億ユーロ、プラグインハイブリッド車の輸出額は8.1億ユーロに達した。 

ソースデータセット： DS-059322 

ノンプラグインハイブリッド車のメインパートナー

非プラグインハイブリッド車は、ハイブリッド車と電気自動車の中で最も取引されたカテゴリーでした。 EUが非プラグインハイブリッド車を輸入したEU域外諸国のトップ3は英国で、その金額は3.4億ユーロ（非プラグインハイブリッド車の輸入総額の21％に相当）、次いで日本（ 2.8億ユーロ）がシェア18％、トゥルキエ（2.5億ユーロ）が15％のシェアを占める。

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EU域外の主要輸出国トップ3は米国（8.7億ユーロ）でシェア30％、次いで英国（4.5億ユーロ）が16％、ノルウェー（4.3億ユーロ）が15％となった。 %。 

ソースデータセット： DS-059322

さらに詳しく

• 統計 ハイブリッド車と電気自動車の国際貿易に関する解説記事
• 商品の国際貿易に関するテーマ別セクション
• 国際商品貿易に関するデータベース

方法論ノート

• このニュース記事は乗用車のみに関するものです。 
• 組み合わせた命名法 使用される製品コード:
  • フル電動： 87038010, 87038090
  • プラグインハイブリッド： 87036010, 87036090, 87037000
  • 非プラグインハイブリッド: 87034010, 87034090, 87035000

 
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