議会はより環境に優しい道路充電規則を承認します 

議会は、トラックの距離ベースの新しい道路充電規則を承認しました。これは、CO2排出量の削減に役立ちます。 経済.

議会が承認 道路用の重量物運搬車の充電に関する規則の変更 17 2月2022に。

Eurovignette指令への変更により、トラックの現在の時間ベースの料金が距離ベースの料金に置き換えられます。

実際に走行したキロメートルを充電することで、システムは 汚染者負担の原則、これはEUの環境政策の中心であり、環境に損害を与える人々は費用を賄うために支払うべきであると述べています。

この変更により、EU全体の道路課金システムが調和し、道路インフラの資金調達が容易になると同時に、渋滞が緩和され、達成が促進されます。 気候目標.

規則の発効からXNUMX年以内に、重量物運搬車の時間ベースのユーザー料金（ビネット）は段階的に廃止され、ヨーロッパの主要道路網の距離ベースの料金に置き換えられます。 欧州横断ネットワーク（TEN-T） 道路

一部の免税と複合システムの可能性が許可される可能性があり、EU諸国はネットワークの他の部分でビネットを引き続き使用できるようになります。

その他の変更点は次のとおりです。

• トラックや小型商用車の道路料金は、CO2排出量や車両の環境性能に応じて異なり、より環境に優しい車両の使用を促進します。
• 料金に関する規則は、12トンを超える大型車両だけでなく、すべてのトラック、バス、乗用車、バンを含むように拡張されます。 EU諸国がこれらの車両を充電することを選択した場合、それらは通行料またはビネットシステムを使用できるようになります。
• 乗用車用の短期ビネットの価格上限が導入されます。 トランジット旅行者は、XNUMX日のビネットを利用できる必要があります。
• すべての車両に混雑料金を導入するオプションがあり、その収益は混雑問題の解決に使用されます。

EU諸国は、さまざまなカテゴリーの車両にさまざまな料金を自由に適用できます。 たとえば、バスをまったく充電しないことを決定する場合があります。

将来の炭素価格設定メカニズムに道路輸送が含まれる場合、二重充電を回避するための規則は適用されなくなります。

次のステップ

EU諸国は、道路充電を導入するかどうかを決定しますが、導入する場合は、道路輸送における競争の歪みを排除するために、新しい規則を適用する必要があります。

彼らは新しい規則を国内法に置き換えるのにXNUMX年の猶予があります。

広告

Eurovignette指令の改訂 

• 立法の進捗状況を確認する 
• ブリーフィング

この記事を共有する：