EU

輸送MEPには、EUの道路をより安全にするための主な手順が記載されています

公開済み

3年前

2021 年 6 月 17 日

2050年までにヨーロッパの道路で死亡者をゼロにするという目標は、30 km / hの制限速度や飲酒運転のゼロトレランスなど、交通安全に関するより強力な対策を必要としています。 TRAN.

スピード違反は、致命的な交通事故の約30％の重要な要因であるとTransportMEPは述べています。彼らは委員会に対し、住宅地や自転車や歩行者が多い地域で最高速度30km / hなどの安全な制限速度を適用するよう勧告するよう求めています。安全な道路利用をさらに促進するために、彼らはまた、飲酒運転の許容範囲をゼロに設定することを強く求め、アルコールがすべての道路死亡者の約25％に関与していることを強調しています。

決議案はまた、最近の改訂を歓迎します。 一般的な安全規制、2022年以降、EUではインテリジェントスピードアシスタンスや緊急車線維持システムなどの新しい高度な安全機能が義務付けられ、7年までに約300人の命を救い、38人の重傷を回避できる可能性があります。委員会は、運転中の注意散漫を防ぐために、ドライバーのモバイルおよび電子デバイスに「運転安全モード」を組み込むことを検討します。

最高の安全基準を備えた車両の購入と使用のための税制上の優遇措置と魅力的な自動車保険制度を追求する必要がある、とMEPは付け加えています。

ヨーロッパの道路輸送機関

EUの交通安全政策の次のステップを適切に実施するには、交通安全の分野で新しい能力が必要であると草案は述べています。したがって、運輸MEPは委員会に対し、持続可能で安全かつスマートな道路輸送を支援するために欧州の道路輸送機関を設立するよう要請します。

EP報告者 Elena Kountoura（左、EL） 「2030年までに道路の死者を半減させ、2050年までにビジョンゼロに向けて断固として前進するためには、各国政府と欧州委員会による強力な政治的意思が不可欠です。より安全な道路インフラに向けてより多くの投資を動員し、自動車を確保する必要があります。最高の救命技術を備えており、ヨーロッパ全土の都市で30 km / hの制限速度を確立し、飲酒運転の許容度をゼロにし、道路交通規則の厳格な施行を保証しています。」

次のステップ

EUの交通安全政策の枠組みに関する決議は、おそらくXNUMX月の会期中に、議会のフルハウスによって投票される必要があります。

経歴

この報告書は、2021年から2030年までのEUの交通安全に対する委員会の新しいアプローチに対する議会の正式な対応として機能します。 EU交通安全政策フレームワーク2021-2030.

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