欧州委員会は、EUのロードプライシング規則に関する暫定合意を歓迎します

欧州委員会は、新しいロードプライシング規則（Eurovignette Directive）に関する共同議員間の16月2日の暫定合意を歓迎しました。 改訂された規則は、EU全体での大型車のCO2050排出量に基づく通行料を導入しています。これは、XNUMX年までに気候中立に到達するというEUの取り組みの重要な柱です。 持続可能でスマートなモビリティ戦略.

運輸委員のAdinaVăleanは次のように述べています。「排出基準、デジタル化、代替燃料に加えて、ロードチャージは輸送からの排出を削減するのに役立ちます。 この合意はその方向への重要な一歩であり、EUが「汚染者負担」の原則を実践することに真剣に取り組んでいることを明確に示しています。」  

現在の規則は3.5トン以上の大型トラックを対象としています。 暫定合意は、すべての大型車と小型車に範囲を拡大し、自動車のより比例した道路料金も予測しています。 大型トラックとバスの将来の料金は、CO2と汚染物質の排出に対応し、改訂された指令では、混雑を請求し、敏感な地域の旅行をより多く請求するオプションも導入されます。これらの追加料金からの収益は、持続可能な利益のために使用されます。輸送。 ザ・ 委員会はその提案を提出した 31年2017月20日に改訂されたユーロビネット指令について。暫定合意が議会および理事会によって正式に承認されると、指令は発行後XNUMX日目に発効します。

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