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経済

「気候危機を考慮した、すべての人に役立つ経済が必要です」Andresen MEP

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EUは、来月中に国の財政および経済政策を調整する規則に関する議論を再開する予定です。 '財政問題社会的、環境的、市民社会、学者を集めたs 'は、専門家や政治家を招き、現在の枠組みにどのような変更が必要かについての見解を共有しました。 EUレポーターは、グリーングループのラスムスアンドレセンMEP(DE)に、政党が過去から学び、未来への新しい道を切り開く方法について話しました。 

EUレポーター(ER):金融危機とパンデミックに対するEUの対応から学んだと思いますか?

RA:学ぶべき教訓はたくさんあります。 私たちの観点からは、欧州議会のグリーンとして、欧州レベルでの財政政策と財政ルールの改革を望んでいます。 まず第一に、財政規則は、EUの過去数年間の経済分裂が成長した理由でした。 私たちは依然として高水準の債務と多くの国を見ることができ、より深い社会的、経済的分裂を見ています。これは私たちが取り組む必要のあることです。 私たちはより深い分裂を見ることができ、すべての人に役立つ経済的枠組みが必要であり、気候危機のような他の課題も考慮に入れています。

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ER:もちろん、あなたはドイツのグリーンMEPであり、ドイツでの連邦選挙(26月XNUMX日)に続いて連立政権があり、グリーン党がその連立の一部になることを私たちは知っています。 緑の党を巻き込んだ連立政権の経済的アプローチに大きな変化があると思いますか?

RA:違うものが必要です。 確かに、現在のドイツの財務大臣と交渉しなければならないことはわかっているので、交渉に入るのは簡単ではありません。 しかし、少なくともキャンペーンが終わった今、私たちはヨーロッパの財政政策、ヨーロッパの状況、そして私たちがしなければならないことについて正直に話すことができると思います。 しかし、グリーンズとして、私たちは異なる財政政策と新しいドイツの立場のために戦うでしょう。

ER:リベラル派は、連立の一部となる合意の一環として、新政府内での経済的地位を望んでいるという噂があります。 それは緑の党のあなたが抵抗するものですか? それとも、政権の大臣の立場よりも、連立の一部として物質について合意することがより重要ですか?

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RA:つまり、経済政策に強い役割を果たさなければ、気候政策、社会政策、ヨーロッパ情勢を変えることはできません。 そしてそうです、これは私たちが直面する重要な対立のXNUMXつであり、リベラル派(FDP)とはまったく異なる立場にあります。 社会民主党ではグリーン政策への支持が多いが、リベラル派は私たちの考えの多くに反対している。 ドイツで連立交渉がどのように進んでいるのか、そしてそれがどれほど成功する可能性があるのか​​を見ているなら、経済政策とこれについての交渉を詳しく見る必要があります。この領域の違いは他の領域よりも大きいです。

ER:経済委員のパオロ・ジェンティローニは、ネットゼロを満たすことに関連する投資は、現在の支出制限から除外される可能性があると示唆しています。 この解決策で十分だと思いますか?

RA:気候変動に関連する支出のニーズは膨大であるため、これは良い第一歩となる可能性があります。 私たちはヨーロッパレベルでこれに備えていません。 したがって、これは、正しい方向へのいくつかのステップを見ることができる他の多くの解決策のXNUMXつである可能性があります。 私の希望は、新しいドイツ政府が少なくともこれにオープンになることです。なぜなら、加盟国、特により大きくてより豊かな国々からの支援が必要であることを私たちは知っているからです。 

ER:今日、あなたは新しいアプローチのためのクロスパーティサポートについての議論で話していました。 これは、連立の形成とグリーン資金調達へのアプローチについてあなたがすでに言っていることに少し関連しています。 しかし、それは可能だと思いますか? 雰囲気が変わったと思いますか?

AR:はい、欧州議会では、欧州議会の歴史の中で初めて、財政規則の変更に対する支持を表明した報告書を実際に作成しました。 議会の過半数が財政ルールを変更する必要があると述べ、私たちが新しい状況にあることを認識したという報告です。これは実際には朗報です。 また、すでにおっしゃったように、欧州委員会でいくつかの新しい進展が起こっているのを見ることができます。 ですから、議会と欧州委員会の側からは、いくらかの圧力があり、いくつかの新しい展開があり、それが実際に起こるように加盟国を推し進めることができると私は感じています。

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EUの鉄道

鉄道は持続可能なモビリティのバックボーンであり、EUの気候目標を達成するための鍵です

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欧州委員会は30月XNUMX日、「欧州長距離鉄道サービスのネットワークの構築」と題する会議を開催しました。 ヨーロッパエクスプレスを接続する ベルリンで。 このイベントで、欧州鉄道インフラ企業コミュニティ(CER)の事務局長であるアルベルトマゾラ博士は、鉄道セクターの長期ビジョンは、欧州を結ぶシームレスな欧州高速ネットワークの構築であると強調します。 EUの気候目標を達成するために、国際的な旅客サービス市場の発展を支援する首都と主要都市。 

鉄道は、地方および地域レベルで持続可能なマルチモーダルモビリティサービスを実現するものであり、ドアツードアのモビリティチェーンでより大きな役割を果たしたいと考えています。 この野心的な目標を達成するには、乗客の経験がビジネスプランと規制上の要求の中心である必要があります。 旅の経験は、シームレスな発券とデジタル化に依存していますが、チケット価格の手頃な価格、鉄道の乗客の移動の速度と期間、サービスの信頼性、および船内設備も含まれています。 持続可能な戦略の目的は、CO2排出量を削減するために、ヨーロッパでの短距離および中距離の移動を道路および空路から鉄道にシフトすることです。。 したがって、「ユーザー負担」と「汚染者負担」の原則に基づいた価格設定のよりスマートなアプローチで、環境外部性を完全に内部化することも不可欠です。 その後、より商業的に実行可能な国際列車サービスを開発することができます。  

高速列車と夜行列車は、航続距離1000kmの格安便の持続可能な代替手段です。 適切な政治的支援が提供されている場合、そしてこのセクターは、15年までにヨーロッパの旅客輸送のシェアを2030倍のXNUMX%にしたいと考えています。これを達成するには、夜間を含む新しい国境を越えた国際列車サービスの設定に関連して、いくつかの法的および技術的障害に対処する必要があります。電車。 ヨーロッパにおける調和のとれた技術的および規制的枠組みの条件は、依然として完全に実施される必要があり、完全な相互運用性への障害は、国境を越えた旅客輸送にとって主要な技術的、運用的および経済的課題をもたらします。 技術的および運用上のルール、規範、および要件の迅速な調和が必要です。 

欧州の鉄道セクターの利害関係者* 国際鉄道旅客プラットフォームの作業と、国際鉄道旅客サービスを改善するためのそのメンバーの意欲をサポートします。 鉄道セクターは、現状維持は選択肢ではないことを認識しています。ヨーロッパの国際輸送システムは、進行中の加速する気候危機の課題に直面するように適応させる必要があります。

CER事務局長AlbertoMazzola これらのトピックに関する興味深い議論を楽しみにしています。「鉄道旅客サービスの相互接続された競争力のあるネットワークは、私たちの大陸の経済的、社会的、環境的持続可能性を支えます。」

委員会会議 'ヨーロッパの長距離鉄道サービスのネットワークを構築する」 コネクティングヨーロッパエクスプレスのウェブサイトからライブストリーミングされています こちら.

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経済

「2023年に規則を復活させると、一部の州では資金を使うことができなくなります」Marques MEP

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EUのレポーター 欧州経済ガバナンスフレームワークのレビューについて、欧州議会の報告者であるマルガリーダマルケスMEP(S&D、PT)に話を聞いた。

マルケスは、 'に関する一連の討論の講演者のXNUMX人でした。財政問題'これは、社会的、環境的、市民社会、専門家、政治家を集めて、現在の経済的枠組みにどのような変化が必要かについての見解を共有します。

EUレポーター:あなたは、2020年初頭に開始され、COVID危機のために行き詰まった、経済ガバナンスのレビューに関する議会独自の報告書の報告者です。 パンデミックから経済ガバナンスについて何を学びましたか?

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MM:あなたの質問に答えるための主要な要素は、加盟国が現在の規則で生き残ることができないことは明らかだったので、欧州委員会がパンデミックの間に一般的な脱出条項を有効にすることを決定したことだと思います。 しかし、ご指摘のとおり、委員会はすでに2020年XNUMX月に議論を開始しました。パンデミックの前でさえ、規則が経済的および社会的要求に対応しておらず、非常に複雑であることも明らかでした。 市民、政治家でさえ、規則を理解するのは難しい。 それはパンデミックのせいだけでなく、ルールをテーブルに置いています。

ER:うまくいけばパンデミックから抜け出しているので、一般的なエスケープ条項が拡張されるのを見たいですか? もしそうなら、どのくらいの期間ですか? また、共同債券の発行など、導入された他の商品について何かお話しいただければ、それは一時的な貢献を意味します。 将来的に使われるのを見たいですか?

MM:はい、一般的なエスケープ条項は2022年の終わりまで有効になりますが、現在のルールに正確に戻ることは不可能であることは明らかです。 まず第一に、最初の問題は、新しい手段があり、欧州連合が加盟国の雇用を支援するSUREや欧州経済回復を支援する次世代EUのような革新的な手段を作成することを決定したことです。 

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加盟国は2026年末までにこれらの資金を使わなければなりません。1年2023月XNUMX日に規則を復活させると、一部の州では資金を使うことができなくなります。 したがって、最良のシナリオは、新しいルールが導入されたときに一般的なエスケープ句が非アクティブ化され、移行フェーズがあることです。 私は非常に実用的です。新しいルールの前に移行フェーズを設ける必要があります。意思決定がどれほど複雑で、どれだけの時間がかかるかをよく知っています。 

ER:あなたはポルトガルに社会民主党主導の政府を持っていますが、ドイツがSPD主導の連立を組む可能性が高いことを喜んでいますか? 

MM:議会は、プレナリーで私自身のイニシアチブの報告を採択することができます。 幅広いサポートを楽しんでいます。 右翼政党が賛成票を投じており、社会党グループが賛成票を投じています。 私たちはさまざまなポジションから始めましたが、共通のポジションを見つけました。 大多数で採用され、意欲的なレポートなのでとても嬉しいです。 これは欧州議会の立場であるため、これは重要です。 欧州委員会が財政規則の改正に関する公開討論を再開するとき、それは欧州議会によって支持されるでしょう。 

閣僚会議でコンセンサスを見つけるのは簡単ではないことを私は非常に良心的です。 キャンペーンにおけるショルツの立場は、ルールを変更する必要はなく、既存の柔軟性をすべて使用できるというものでした。 私の見解では、これは十分ではありません。なぜなら、結局のところ、複雑さを軽減するルールが必要であり、現在のルールは透過的ではなく、十分に民主的ではないからです。 

柔軟性は非常に重要です。 たとえば、2015年から2016年のポルトガルの状況では、社会主義政府が社会権、年金、給与に関する目標を達成できることが非常に重要でした。これは、欧州委員会がこの柔軟性を利用できるようにしたため、すべての柔軟性を利用したためです。 。 しかし、委員会がこの柔軟性を受け入れていなかったとしたら、金利は上昇していたでしょう。 

デジタルと環境への移行への投資のために、将来何をしたいのかということに関連したルールが必要です。 私たちはヨーロッパの政治的優先事項と首尾一貫している必要があります。 ルールが必要です。 これが私の出発点です。 私は、各加盟国が彼らが望むことを正確に行うことができると言っているのではありません。 いいえ、ルールが必要です。なぜなら、持続可能性が必要なときは、もちろん安定性が必要だからです。 私たちは共通の通貨を持っているので、ルールが必要です。 

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経済

「安定成長協定と財政コンパクトは本当に目的に適合していません」

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の一環として '財政問題、社会、環境、市民社会、学者が一堂に会し、ヨーロッパの財政政策の将来について話し合います。フランシスコッポラ、金融エコノミスト、作家、ブロガーは、最適な財政と金融政策の組み合わせについて話しました。 イベント終了後、私たちは彼女に追いついた。 

EUレポーター:現時点では、金融政策と財政政策のバランスは適切ですか?

FC:現時点では、政府と中央銀行は金融政策と財政政策の面でそれを正しく理解していると思います。私たちはパンデミックのために、政府が経済を支援するために必要なことは何でもしているというパラダイムに陥りました。 、人々を生かし続けるため、企業が生き残るために。 中央銀行はXNUMXつのことをしています。 まず第一に、彼らは市場の狂気を止めています。 そして第二に、彼らは政府を支援しているので、政府は必要なことは何でもできます。 そして、それは実際には財政当局と中央銀行の間のかなり良いバランスだと思います。

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EUR:過去に、あなたは人々のための量的緩和(QE)のアイデアを支持しました。 適切な種類の財政安定装置を設置し、金融対応ではなく、そのメカニズムを通じて人々を支援する場合、それは必要ですか?

FC:ええと、私の見解では、人々のQEは常に危機の際にあなたがすることに関するものでなければならず、QEは決して意図されていませんでした。しかし、それはあなたが日常的に行うことを意図したものではなく、必要なときに使用するものであり、ツールキットの一部です。 したがって、中央銀行は政府を後押しすることができなければなりません。それがその時に必要なことであるならば、政府は危機の中で人々、企業、そして経済を支援するために必要なことは何でもできるはずです。 しかし、私たちは常に危機がないことを願っています。 

また、失業手当などの財政安定化や、おそらくベーシックインカムも必要です。 これらの種類のものは、危機ではなく、正確には単なる変動である、通常の種類の経済の変動にも必要です。 ヘリコプターマネーのような優れたツールに頼ることなく、それらを乗り切ることができます。

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EUR:インフレや非常に低い、さらにはマイナス金利などについて心配する必要がありますか?

FC:私の見解では、ある程度のインフレが発生するでしょう。 私はこれについて書き、人々のQEのポイントはインフレを上げることであり、インフレを少し上げてほしいと言いました。なぜなら、危機から抜け出すと、需要側は常に供給側よりも先に回復するからです。 この危機は300年間で最も深刻な不況にあり、需要側は供給側よりも早く回復しています。 したがって、ある程度のインフレが予想されますが、需要側にスタンプを押すと、需要に合わせて供給側が立ち上がる必要があるため、供給側を傷つけることになります。 ですから、あなたがしなければならないのは、供給サイドに優しい政策と、しばらくの間インフレを許容することです。 問題は、あなたがどれだけ長く耐えられるかであり、あなたの経済の生産能力が実際に何であるか、そして投資の役割についてのこれらすべての質問が関係してくるのです。

投資は公共部門だけでなく、民間部門も必要です。 ネットゼロを満たすために切実に必要とされているグリーントランスフォーメーションのようなものにうまく展開できる、かなり非生産的なお金がたくさんあります。

EUR:欧州委員会が、EUの安定成長協定の将来に関する協議を再開しましたが、何が起こってほしいと思いますか? 

FC:私は常に、財政ルールである安定成長協定(SGP)は、日常的に破られているため効果がないだけでなく、逆効果であると考えてきました。 SGPのため、南部周辺の回復は非常に困難でした。 ECBが非常に長い間例外的な金融緩和を続けなければならなかったのもそのためだと思います。 SGPと財政コンパクトは実際には目的に適合していません。 これを再考する必要があります。 政府が経済をどのように支援し、どのように動かすかについて、政府が独自の決定を下すためのより多くの余裕が必要です。 ユーロ圏の全人口が望んでいる繁栄をどのように生み出すか。

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