SRC Business Ecosystemは、EUとNew SilkRoad間の商品取引を強化しています

国内外で取引を行う方法は急速に変化しています。 COVID-19の間に商品取引量が減少した後、世界貿易は活況を呈しています。 最近、取引量が増加し、商品価格が上昇しており、多くの人が新しい商品のスーパーサイクルについて話し合っています。 これは世界のサプライチェーンに大きな圧力をかけ、世界の輸送量と輸送コストは急上昇しました。 コモディティの世界貿易の増加はここ数ヶ月で非常に大きく、多くの人がそれを2000年代の中国の成長を燃料とするスーパーサイクルと比較しています。 コリン・スティーブンスは書いています。

マルチコモディティ取引業界はすでに複雑なグローバルエコシステムであり、多数の利害関係者、仲介業者、銀行が協力して取引を実現しています。 商取引は価値が大きく、非常に頻繁に発生します。 それは大量の、ハイステークス産業です。 世界の海にはいつでも20万個ほどのコンテナが浮かんでおり、20年間で6兆ドルを超える商品を輸送しているため、物事を動かし続けるには、サプライチェーンと貿易金融プロセスを円滑に実行することが不可欠です。 国境を越えた取引の量はここ数年200％で着実に増加しており、国際決済業界だけでもXNUMX億ドルの価値があります。

過度に拡大したグローバルサプライチェーンは、現在、配送に影響を与えています。 貿易の急成長により、現在、輸送能力と輸送コンテナが不足しており、港の混雑がますます頻繁になっており、海運業界では、3,000年間で失われたコンテナが最大の急増を遂げています。 昨年は1,000を超えるコンテナが海に落下し、2021年にはこれまでにXNUMXを超えるコンテナが船外に落下しました。これらはすべて、世界のサプライチェーンに大きな混乱を引き起こしています。

過度に拡大したグローバルサプライチェーンは、最終的には原材料を使用して完成品を生産するエンドユーザー企業にも影響を及ぼします。 1950年代以降、グローバル企業は、生産とサプライチェーンのコストを削減する戦略の一環として、製造の一部を中国などの低コストの国に移しました。 一方、ヨーロッパは最終製品の組み立てが行われる場所になりつつあります。 これにより、ヨーロッパと中国の間の貿易が大幅に増加しましたが、効果的なグローバルサプライチェーンへの依存も高まっています。 同時に、グローバル企業は、運転資本に結びつく在庫と現金を削減するために、「ジャストインタイム」手法を採用しています。 複雑なグローバルサプライチェーンと安全性の低い在庫の組み合わせにより、グローバルサプライチェーンは混乱に対してますます脆弱になっています。

COVID-19は、世界的なサプライチェーンの脆弱性にも注目しています。 私たちは、医療機器や最近ではCOVID-19ワクチンを製造するための原材料のサプライチェーンデリバリーの問題を見てきました。 同様に、世界的なサプライチェーンの脆弱性は商品取引業界に影響を与えています。 グローバルサプライチェーンにおける重要な問題のXNUMXつは、商品がどこにあり、いつ最終目的地に到着すると予想されるかが見えないことです。 通常、エンドユーザー企業にはXNUMX週間の期間があり、その間に商品が到着する可能性がありますが、その間、商品がどこにあるか、時間内に到着するかどうかはわかりません。 柔らかい商品のさらなる問題は、それらはしばしば限られた貯蔵寿命を持ち、商品への損傷を防ぐために特定の温度と湿度の条件で輸送されなければならないということです。 今日、エンドユーザーの可視性と製品が合意された条件で輸送されるという確実性はほとんどありません。

COVID-19は、企業がグローバルな貿易取引に資金を提供する方法も変更しました。 年間を通じて、銀行が貿易金融を支配し、銀行が貿易取引の主要な資金源でした。 大規模な貿易取引のため、銀行は伝統的にトレーダーまたはエンドユーザーに19〜XNUMXか月間お金を貸し、物理的な商品は生産者から最終目的地に移動しました。 しかし、何年にもわたって、銀行はますますお金の貿易金融を貸すことに消極的になり、最近COVID-XNUMXの流行の間に、BNPパリバとABNアムロのXNUMXつの主要銀行が主要な商品取引ハブであるジュネーブの貿易金融デスクを閉鎖しました。 その結果、現在、世界の商品取引に対する流動性プロバイダーが不足しています。

伝統的に貿易金融取引は、物理的な商品に対する洞察と関心がほとんどなかった国際銀行によって主に処理されていました。 一方、グローバルサプライチェーンには多数のデジタル化プロジェクトがあり、それらを切り離して、グローバルサプライチェーンにエンドツーエンドの可視性とトレーサビリティを提供できませんでした。 LGRグローバル は、ヨーロッパと新しいシルクロード諸国間の商品取引を統合およびデジタル化するために2021年に設立されたFinTechおよびInsurTechの会社です。 作成することにより SRCビジネスエコシステム, LGRグローバルは、エンドツーエンドのグローバルサプライチェーンを貿易金融と統合し、より高いレベルの相互接続性と自動化を実現することができました。 従来の銀行が信用状（LC）契約を発行した後、物理的な商品とすべての貿易金融関連の文書が到着するのを反応的に待ってから、支払いの取引を確認し始めました。 一方、SRCビジネスエコシステムは、ブロックチェーンでデジタルLCを発行し、スマートコントラクトを使用して、進行中のプロセスと同様にグローバルサプライチェーンドキュメントを処理および検証します。 これにより、配達の不一致、文書の不正、さらにはコンテナのブレーキイン、火災または落下による損傷をリアルタイムで検出できます。 これは、貿易金融文書の大部分が紙ベースであり、24時間の宅配便サービスを使用してある国から別の国に移動する現在の慣行に対する大きな改善です。 実際、現在4億ページの貿易および貿易金融文書が流通していると推定されています。

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LGR Globalは、国際貿易の実行と実現の方法に革命をもたらす、安全で管理されたビジネス環境を設計および開発しました。 SRC Business Ecosystemでは、グローバルなサプライチェーンを貿易金融および資金移動と結び付けて、貿易の多面的なビューを作成しています。 私たちのエコシステムでは、SRC（Silk Road Coin）によって取引が促進される安全なエコシステムで、買い手、売り手、トレーダー、銀行、保険、海運、貨物輸送業者、港湾当局、政府を結び付けています。 これにより、すべての取引先への総取引コストを削減できます。

SRC Business Ecosystemは、商品のトレーサビリティを提供し、商品の配送の損傷と遅延を防ぎ、ドキュメントの収集と検証をデジタル化し、透明性を高め、経済成長を刺激し、この刺激的で急成長している市場での資金移動能力を大幅に向上させるように設計されています。 リアルタイムのドキュメント検証と財務トランザクションを強化するスマートコントラクトと、デジタルツインシナリオプランニング機能を使用して、取引リスクをより適切に管理し、コンプライアンスを向上させ、外部条件が変化した場合のサプライチェーンと取引財務の混乱を管理します。 定量的および定性的分析では、トレーディング商品金融市場内の関連する利害関係者の少なくとも80％が、SRCビジネスエコシステムをプラグインして使用する準備ができていることが示されています。

LGRグローバルCEOのAliAmirliraviは、このWebサイトに次のように述べています。 ただし、断片的なアプリケーションは単純に法案に適合しません。SRCが管理するビジネス環境は、業界の洞察と市場をリードするテクノロジーを活用してゼロから構築された包括的なソリューションです。」

古い手動の紙ベースのシステムからデジタルへの変換は、企業がグローバルな貿易を行う方法に革命をもたらす可能性があります。 現在、エンドユーザー企業はサプライチェーンをほとんど把握しておらず、生産業務を保護するために大量の安全在庫を用意する必要があり、最終的には高い運転資本レベルにつながりました。 SRCビジネスエコシステムでは、エンドユーザー企業は、リアルタイムの可視性とトレーサビリティを備えたグローバルサプライチェーンをより適切に計画、監視、および管理できるようになりました。これにより、過剰在庫と総運転資本を削減できます。

現在、エンドユーザー企業は、食品やその他の生鮮食品がグローバルサプライチェーンで安全な温度と湿度の条件で輸送されたかどうかを把握または管理することがほとんどできず、製品の浪費が高くなっています。 SRCのビジネスエコシステムでは、企業は生鮮食品のグローバルサプライチェーンを計画、監視、管理できます。温度や湿度が急激に上昇するなどの混乱が発生した場合、システムはエンドユーザーと貨物輸送業者に自動的に警告するため、問題を防ぐことができます。 これにより、商品が所定の時間と良好な状態で到着するという配達の確実性が向上します。 このようにして、企業は製品の浪費、組織が持続可能性の目標を達成するのに役立つ過剰在庫の必要性を減らすことができます。

貿易金融、サプライチェーン金融、資金移動の観点から、企業は伝統的に国際銀行に依存しなければならず、官僚的で、費用がかかり、時間がかかり、信頼性の低いサービスでした。 SRCのビジネスエコシステムでは、統合とパートナーシップにより、企業は供給リスク、出荷リスク、信用リスク、通貨変動リスク、コンプライアンスリスクをより適切に管理できます。 また、LGRから直接、またはSRCビジネスエコシステムの事前資格のある取引パートナーを通じて、流動性やさまざまな銀行商品に柔軟にアクセスできます。 これにより、企業は運用効率を向上させ、トランザクションのリスクとコストを削減できます。

クライアント企業の財務とグローバルサプライチェーンのリーダーの両方にとって、多くのメリットがあります。 まず、エンドツーエンドの可視性が向上すると、グローバルサプライチェーンの計画と管理が向上し、原材料が時間どおりに良好な状態で到着するという確実な配送が再び向上します。 これにより、流動性が解放され、過剰在庫と運転資本が削減されると同時に、グローバルなサプライチェーンの混乱からの保護が強化されます。

第XNUMXに、SRCビジネスエコシステムにトレーディングパートナを統合することにより、クライアント企業は、クレジット、市場、運用、コンプライアンス、通貨変動のリスクなどのトレーディングリスクを削減および管理できます。 さらに、輸送中に商品が損傷した場合など、購入者は事前にそれを知ることができ、SRCビジネスエコシステムからのデータは保険会社の請求処理に役立ちます。

第XNUMXに、SRCビジネスエコシステムの透明性が高くリスクが低いため、顧客はより柔軟で低コストのサプライチェーンファイナンスにアクセスでき、組織はキャッシュフローをより適切に管理できます。 第XNUMXに、エンドツーエンドのグローバルサプライチェーンの洞察により、組織は、二酸化炭素排出量の削減など、持続可能な開発と環境への影響の目標に向けて、グローバルサプライチェーンをより適切に計画および管理できるようになりました。 第XNUMXに、SRCビジネスエコシステムは、過去のデータとベンチマークデータ、および改善のための提案を提供することにより、企業のグローバルサプライチェーンおよび貿易金融業務の継続的な改善を可能にします。

 「パンデミックは世界規模で多くの悪影響を引き起こしましたが、潜在的なプラスの影響は、プロセスを最適化し、全体的な機能を改善するために変更を加える必要があることを業界や一般の人々に明らかにしたことです。国際貿易、貿易金融、そして国境を越えた資金移動。」

2022年と2023年に向けて、SRCビジネスエコシステムは、FIの流動性、商品、保険市場の創設、およびデジタルツインなどの新製品の実装によって拡張される予定です。

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